バーニー・エクレストン バーニー・エクレストン ドイツでのF1衰退に「メルセデスは非協力的だった」
バーニー・エクレストンはドイツでのF1の衰退についてコメントを求められ、F1ドイツGPのカレンダー維持に力を尽くさなかったメルセデスを非難した。F1ドイツGPはかつてF1カレンダーで確固たる地位を築いており、最初の公式シーズンである1950...
F1ドイツGP
バーニー・エクレストン 
ニコ・ヒュルケンベルグ ヒュルケンベルグ 「ドイツのF1人気低迷は自動車と気候変動の関連も要因」
ニコ・ヒュルケンベルグは、ドイツでF1への関心が薄れているのは、気候変動の原因の一部は自動車産業にあるという同国の信念に根ざしていると考えている。1950年にF1世界選手権が始まって以来、F1の歴史に深く刻まれてきたドイツは2013年まで、...
レッドブル・レーシング レッドブルF1首脳 「ドイツでのF1の終焉は信じられないこと」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ドイツでのF1の終焉は「信じられないこと」だと語る。かつてはドイツ人ドライバー、ドイツ国籍のチーム、2つのドイツグランプリ、そして、F1をフォローしていた大勢の人々が...
メルセデスF1 メルセデスF1元代表、ドイツにおけるF1の状況は「恥ずべき悲劇」
メルセデスF1の元代表であるノルベルト・ハウグは、ドイツにおけるF1の状況は「悲劇」であり、モータースポーツファンはこの状況を「恥じる」べきだと語る。ノルベルト・ハウグは、1990年代半ばにメルセデス・ベンツの副社長として、マクラーレンとと...
F1ドイツGP 「F1ドイツGPがないのは我々側のせいではない」とステファノ・ドメニカリ
F1ドイツGPはカレンダーに載っておらず、2023年もカレンダーにはドイツでのグランプリ週末は計画されていない。F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、これは主にドイツ自身からの関心の欠如によるものだ。実際、ステファノ・ドメニカリ自身、...
F1ドイツGP ポルシェとアウディのF1参戦はF1ドイツGPの復活に光明？
2026年にフォルクスワーゲン・グループのポルシェとアウディのF1参戦計画は、ドイツGPがF1カレンダーに復帰する新たな希望を与えている。マイアミのような儲かる魅力的な新しい会場が脚光を浴びている一方で、伝統的なサーキットであるホッケンハイ...
F1ドイツGP ホッケンハイム、2022年のF1ロシアGPの代替開催に名乗り
ホッケンハイムが、中止となったF1ロシアGPの代替開催についてF1と交渉していることを元ドライバーが明らかにした。F1ドイツGPはかつてF1カレンダーで確固たる地位を築いており、最初の公式シーズンである1950年から2014年まで2回しかカ...
リバティ・メディア F1代表 「VWがF1参戦してドイツのF1人気が再熱することを願う」
F1は、グランプリ主催者とより多くの契約を結ぶためにレース開催にローテンションスキームを導入する可能性がある。2022年にF1は23戦を予定しているが、F1チームはすでにカレンダーは負担の限界にあると主張している。だが、それを回避する一つの...
ニコ・ヒュルケンベルグ ニコ・ヒュルケンベルグ、レッドブル・ホンダF1からの代役打診を語る
ニコ・ヒュルケンベルグは、運命の歯車が少し違っていたら、レッドブル・ホンダのF1マシンでF1アイフェルGPを戦っていたかもしれない。ヒュルケンベルグは、もしそのチャンスがあったら両手で掴んでいただろうと認める。F1アイフェルGPの週末に先立...
ランド・ノリス ランド・ノリス 「ステアリングのボタンを押しすぎて親指が痺れていた」
マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1アイフェルGPの決勝でのパワーユニット問題に対処するために頻繁にステアリングホイールのボタンを切り替えていたため親指が痺れていたと語る。予選でデータに異常値が見られたことで決勝にむけてマクラーレンはラ...