ガブリエル・ボルトレト ガブリエル・ボルトレト F1マイアミGPスプリント失格 技術規則違反で除外
ガブリエル・ボルトレト（アウディ）は、2026年F1マイアミGPのスプリント決勝後に行われた車検で技術規則違反が確認され、スプリント結果から除外された。ボルトレトは100kmのスプリントを11位で終えていたが、エンジン吸気圧が上限を超えてい...
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ニコ・ヒュルケンベルグ ニコ・ヒュルケンベルグ F1マイアミGPスプリントDNS 出火トラブル
ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）は、2026年F1マイアミGPのスプリント決勝に出走できず、DNS（スタートせず）が決定した。グリッドへ向かう途中、ターン17でマシン後部から炎を伴うトラブルが発生。ヒュルケンベルグはマシンを停止させ、自力...
アウディ アウディF1 エンジンに構造的課題か 2028年新コンセプト検討の背景
アウディは2026年F1シーズンの序盤で一定の成果を見せたものの、トップ勢との間には依然として大きな差が存在している。開幕戦オーストラリアGPではガブリエル・ボルトレトが9位入賞を果たし、デビュー戦としては上々の結果を残したが、現時点でのメ...
アウディ インテル・マイアミCFが限定キットで登場 メッシらがアウディF1コラボ披露
インテル・マイアミCFは、ニューイングランド戦の試合当日に、限定仕様のキットを着用してスタジアム入りした。リオネル・メッシやロドリゴ・デ・ポールら主力選手もこの特別デザインを披露し、試合前から大きな注目を集めた。このキットは、アウディ・レボ...
アウディ アウディF1のWEC優位を他チームが阻止 FIAに圧力で規則変更見送り
アウディF1は、WEC（世界耐久選手権）で培った技術を新レギュレーションに活用することで、他チームに対して大きな優位性を得る可能性があった。しかし、その“アドバンテージ”は正式導入前に封じられていたことが明らかになった。背景には、既存のパワ...
アウディ アウディF1 マクニッシュがレーシングディレクター就任 マイアミGPから現場指揮
アウディは、元F1ドライバーのアラン・マクニッシュをレーシングディレクターに任命し、2026年F1マイアミGPからトラックサイドの統括業務を担わせると発表した。チームは今季からザウバーを母体にワークス参戦しており、体制強化の一環として現場指...
アウディ アウディF1 マイアミGP前に体制再編 レーシングディレクター新設へ
アウディがF1プロジェクトの組織体制を大きく見直す見通しとなった。レーシングディレクター職の新設を含むマネジメント再編が進められており、5月初旬のF1マイアミGP前にも正式発表される可能性がある。今回の動きは、3月下旬にチーム代表ジョナサン...
アウディ アウディF1 モンツァでスタート徹底検証 フィルミングデーで174km走行
アウディはモンツァで2026年シーズン2回目にして最後となるフィルミングデーを実施し、主にスタート手順の検証に焦点を当てた走行プログラムを完了した。ニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトがR26をシェアし、合計30周・174kmを走...
アウディ アウディF1 次世代エース候補確保 “アントネッリ級”逸材スレーター
2025年にF1へデビューしたアンドレア・キミ・アントネッリは、2026年シーズンに入り一気に評価を高めている。上海と鈴鹿で連勝を飾り、史上最年少でランキング首位に立つなど、メルセデスの判断が正しかったことを証明しつつある。その一方で、次な...
アウディ アウディF1 PUの扱いにくさ露呈 変速ショックとギア比に課題
アウディは2026年F1シーズンから本格参戦を開始し、将来的なタイトル争いを見据えた第一歩を踏み出した。しかし、開幕3戦を終えた段階で獲得ポイントはわずか2点にとどまり、パフォーマンス面での課題が明確になっている。特に問題視されているのはパ...