フォーミュラE ブリヂストン、フォーミュラE復帰へ“8,000kmテスト完了” CEO「例外的な関係」
フォーミュラEは、2026年末から導入されるGen4マシンに向け、すでにブリヂストンとの連携を本格化させている。CEOジェフ・ドッズは、同社との“例外的な関係性”を強調しつつ、現サプライヤーであるハンコックへの敬意も忘れない姿勢を示した。ブ...
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マクラーレンF1チーム マクラーレンF1を退団した今井弘 ブリヂストンのモータースポーツ管掌に就任
マクラーレンF1チームを退団した今井弘が、古巣ブリヂストンに戻り、モータースポーツ管掌に就任することが発表された。ブリヂストンは、モータースポーツ活動60周年を迎えた2023年を契機に、サステナブルなグローバルモータースポーツ活動を強化。そ...
ブリヂストン ブリヂストン フォーミュラEに2026/2027シーズンからのタイヤ供給が決定
ブリヂストンは、12月6日（水）にアゼルバイジャン・バクーで開催されたFIA内部組織である世界モータースポーツ評議会にて、ABB FIAフォーミュラE世界選手権（フォーミュラE）2026-2027シーズンからの単独タイヤサプライヤーに選定さ...
ブリヂストン ブリヂストン フォーミュラEのタイヤ供給契約を獲得との報道
ブリヂストンは、第4世代のフォーミュラEにタイヤを供給し、2010年のF1供給最終年以来となる世界選手権シングルシーター競技への復帰を果たすとThe Raceが報じている。日本のタイヤメーカーであるブリヂストンは入札に応じ、今年Gen3の初...
ピレリ F1 ステファノ・ドメニカリ、将来のF1タイヤ戦争復活の可能性を否定
F1最高経営責任者（CEO）のステファノ・ドメニカリは、将来、F1にタイヤ戦争が復活する可能性を否定した。F1では以前、2001年から2006年にかけてブリヂストンとミシュランが2つのタイヤサプライヤーに分かれていた。しかし、その期間の終わ...
ブリヂストン ブリヂストン 「F1参入は実現しなかったが技術は高く評価されたと認識」
ブリヂストンは、ピレリが2025年以降もF1タイヤサプライヤーを継続するとの決定を受けてコメントを発表したFIA（国際自動車連盟）およびFOG（フォーミュラワングループ）は、2025年から2027年までのF1タイヤ契約の入札プロセスを終え、...
ピレリ ピレリ、ブリヂストンを退けて次期F1タイヤ供給契約を獲得との報道
ピレリは、ブリヂストンからの挑戦を退け、2028年までのF1タイヤサプライヤーに正式決定したことが来週発表されると報じられている。今週末のカタールGPでタイヤを管理しているピレリは、数週間前からパドック関係者の間で落札が予想されていたが、3...
ピレリ F1、次期タイヤサプライヤー決定の難航はピレリの撤退計画が影響？
F1は、2025年から2028年までのタイヤサプライヤーをピレリとブリヂストンのどちらにするかの決定が難航している。そこにはピレリが2028年を以ってF1からの撤退を決めているからだとAutosportが報じている。ピレリがブリヂストンを抑...
ブリヂストン ブリヂストン、2025年のF1タイヤサプライヤー契約のために猛プッシュ
ブリヂストンは、ピレリに代わる2025年からのF1独占タイヤサプライヤーになるべく、猛プッシュを続けている。パドックの多くの人々は、FIAが現在のタイヤサプライヤー入札の結果を発表すると予想していた。一部のチームは、ブリヂストンが2025年...
F1マシン F1、2024年もスリックタイヤでタイヤブランケットの使用継続が決定
F1パドックで広く予想されていたように、ピレリが適切なタイヤを開発するために多大な努力をしたにもかかわらず、タイヤブランケットは2024年もスリックタイヤに残ることになった。スパで開催された今日のF1委員会で、FIA、F1組織、そしてチーム...