レッドブル・レーシング レッドブルF1 オーストラリアGP予選「フォードとのパートナー関係に満足」
レッドブル・レーシングは2026年F1オーストラリアGP予選で、アイザック・ハジャーが3番手を獲得する一方、マックス・フェルスタッペンはQ1でクラッシュを喫してタイムを記録できず、20番手に沈む波乱の展開となった。チームにとっては明暗が大き...
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レッドブル・レーシング レッドブルF1 2026年F1内製PU開発を加速 Hexagon計測技術を採用
2026年F1新レギュレーション対応に向け、レッドブルF1とそのパワートレイン部門であるレッドブル・フォード・パワートレインズは、Hexagonの先進計測技術を採用したことを発表した。史上最大級のテクニカルルール刷新を前に、高精度計測が新世...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 フォーミュラE参戦協議浮上 Gen4で関心高まる
レッドブル・レーシングが、新たなフォーミュラシリーズへの参戦を巡り協議を行っていることが明らかになった。フォーミュラEの最高経営責任者ジェフ・ドッズが言及したもので、次世代マシン「Gen4」の登場が関心を後押しする可能性があるという。Gen...
レッドブル・レーシング レッドブルF1代表メキース フェルスタッペンの役割は「運転にとどまらない」
レッドブル・レーシングの新代表ローラン・メキースは、フェルスタッペンの影響力は単なるドライバーの枠を超えていると明かした。2025年夏にクリスチャン・ホーナーの後任としてチーム代表に就任したメキースは、技術志向のアプローチでシーズン後半の立...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 オラクルとのタイトルスポンサー契約を複数年延長
レッドブル・レーシングは、タイトルパートナーであるオラクルとの契約を複数年にわたり延長・拡大したと発表した。2026年F1レギュレーションという近代F1史上最大級の変革を前に、データ主導のパフォーマンス強化をさらに推し進める。今回の延長によ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 ピエール・ワシェが明言 風洞相関問題は「まもなく解消」
レッドブルF1のテクニカルディレクター、ピエール・ワシェは、長年チームを悩ませてきた“相関問題”が、2026年以降は過去のものになるとの見通しを示した。ミルトンキーンズを拠点とするレッドブルは、近年、風洞とCFD（数値流体解析）の結果が一致...
レッドブル・レーシング レッドブルF1が“出力を絞った”との見方 テストでの駆け引きが浮上
レッドブルは2026年F1プレシーズンテストで、意図的にパワーユニットの出力を抑えているのではないかとの見方がパドック内で広がっている。新レギュレーション初年度という状況もあり、各チームが真の実力を隠す動きを見せる中、レッドブルの動向が特に...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 RB22の“絞り込まれたサイドポッド”が示す進化
レッドブル・レーシングは2026年F1バーレーンテスト第2週で、RB22に新たな空力アップデートを投入した。新型フロントウイングやエンジンカバー両脇の2枚のフラップに加え、サイドポッド下部を大胆にえぐる新仕様を導入し、空力効率の改善を狙って...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 バーレーンでRB22改良型フロントウイングを検証
レッドブル・レーシングは2026年F1バーレーンテスト第2週初日、RB22のフロントウイング仕様を切り替えながら評価を行った。アイザック・ハジャーが新旧2種類のフロントウイングを装着して走行し、空力挙動の違いを比較している。バルセロナでのシ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 RB22に重量課題 ピエール・ワシェ「全チーム同じ状況」
2026年F1シーズン開幕を前に、レッドブル・レーシングの2026年型マシン「RB22」に重量面での課題があることが明らかになった。テクニカルディレクターのピエール・ワシェが、バーレーンでのプレシーズンテスト期間中にその現状を認めた。202...