レッドブル・レーシング レッドブルF1 フェラーリ“マカレナ”型リアウイングをシルバーストンでテスト
マックス・フェルスタッペンが、シルバーストンで行われたレッドブルのフィルミングデーで、フェラーリの“マカレナ”リアウイングに着想を得た新型リアウイングをテストしていたことが確認された。レッドブル・レーシングはRB22の新パーツ評価を進めてお...
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レッドブル・レーシング レッドブルF1 ADUO対象でもPU改良見送り検討 シャシー改善優先か
レッドブルとフォードが開発を進める初のF1パワーユニットをめぐり、追加開発の権利を得た場合でも、短期的には性能アップグレードを実施しない可能性が浮上している。焦点となっているのは、エンジンそのものの改良ではなく、まずRB22のシャシー側の課...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 RB22大幅改良か フェルスタッペン走行で新仕様が浮上
レッドブルはシルバーストンでのフィルミングデー走行にマックス・フェルスタッペンを投入し、RB22に複数の変更が施された可能性が浮上した。流出したスパイショットからは、フロントウイングやサイドポッド、リアウイングにかけて従来とは異なる設計が確...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 初勝利から17年 雨の中国GPでベッテルが刻んだ転換点
レッドブルF1にとっての歴史的な転換点は、2009年4月19日に訪れた。中国GP決勝は激しい雨に見舞われる中で行われ、その過酷なコンディションのなかでセバスチャン・ベッテルがポールポジションから完璧なレースを展開。チームメイトのマーク・ウェ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 RB22の不安定挙動 サスペンション応答が鍵
2026年シーズン序盤3戦を終え、各チームはマイアミGPに向けたアップグレード投入の最終段階に入っている。多くは事前に計画されていた開発ロードマップに沿ったものだが、開幕戦からのパフォーマンスを受けて修正も加えられている。その中で、レッドブ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 技術部門を再編 人材流出の中で体制立て直しへ
レッドブル・レーシングは4月17日、技術部門の組織改編を発表し、設計と車両性能の連携を強める新たな体制に移行した。近年は主要人物の離脱が相次いでおり、チームとしては技術リーダーシップの再構築を急ぐ局面に入っている。今回の変更では、ベン・ウォ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1代表メキース RB22評価「PUは弱点ではない 大きな前進」
レッドブルF1のチーム代表ローラン・メキースは、RB22のパフォーマンス不足について、パワーユニットが主な弱点ではないとの見解を示した。開幕から3戦を終えて期待通りの結果は得られていないものの、マシン全体の課題の中でPUが「明確な弱点ではな...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 ワシェ体制に試練 マイアミGPアップデートがカギ
レッドブルF1の2026年シーズンは、開幕から深刻な低迷に直面している。その中心にあるのがRB22のパフォーマンス問題であり、特にシャシーに対する評価は厳しさを増している。その影響はチーム内部の力学にも及び始めており、技術責任者ピエール・ワ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 ヘルムート・マルコ離脱後も影響継続 メキース「今も助言を請う」
ヘルムート・マルコは2025年末でレッドブルのシニアアドバイザーを退いたが、その後もチームとの関係は続いている。現在のレッドブル体制は、必要に応じて彼と連絡を取り、助言を受けているという。20年以上にわたり若手育成プログラムを率いてきたマル...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 RB22苦戦の構造 車体問題でPU性能を活かせず
レッドブル・レーシングが2026年シーズン開幕から想定外の苦戦を強いられている。その原因はパワーユニットではなく、シャシーと空力設計にあることが明らかになってきた。レッドブルはコンストラクターズランキングで6位に沈み、ハースやアルピーヌの後...