マクラーレンF1チーム マクラーレンF1 グレゴワール・ソーシーの育成プログラム加入を発表
マクラーレンは、スイス出身のグレゴワール・ソーシーがマクラーレン・ドライバー・ディベロップメント・プログラムに加入したことを発表した。多彩なカテゴリーで実績を積んできた26歳は、今後マクラーレンの育成パイプラインの一員として活動する。同プロ...
マクラーレン
マクラーレンF1チーム 
マクラーレンF1チーム マクラーレン 2026年F1勢力図分析「フェラーリとメルセデスが倒すべき存在」
2026年F1シーズン開幕を目前に控え、マクラーレンが現在の勢力図をどう見ているのかが明らかになった。バーレーンでのプレシーズンテストを終え、チーム代表アンドレア・ステラはフェラーリとメルセデスを「倒すべき存在」と位置づけている。一方で、マ...
マクラーレンF1チーム ザク・ブラウン「マクラーレンF1はビッグ4に入るが先頭ではない」
2026年F1シーズン開幕を前に、マクラーレンの最高経営責任者ザク・ブラウンは、自身のチームが“ビッグ4”の一角に入るとの見通しを示した。ただし、その先頭に立つ存在ではないとの慎重な見解も併せて示している。バーレーンで行われているプレシーズ...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1 2026年F1エネルギー管理を可視化する革新ステアリング導入
2026年F1レギュレーションはパドック内で賛否を呼んでいる。主な理由はパワーユニットにあり、その作動特性がドライビングスタイルを大きく変えているためだ。新シャシー自体は軽量化やコンパクト化によって概ね好評だが、電動エネルギーの管理が中心的...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1、豪議会の“パパイヤ・ルール”議論に苦言「情報不足な意見」
マクラーレンF1のCEOザク・ブラウンは、オーストラリア議会で飛び出した“パパイヤ・ルール”を巡る発言に対し、強い言葉で反論した。2025年タイトル争いを巡り、オスカー・ピアストリが意図的に不利な扱いを受けたのではないかとの問いが再び議論を...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1がFIAに警鐘 2026年F1マシンの安全性に3つの懸念
バーレーンで行われた2026年F1プレシーズンテストを終え、マクラーレンは新世代マシンに関する安全面の懸念を公にした。チーム代表のアンドレア・ステラは、技術レギュレーションの中に「回避可能な3つの安全リスク」が存在するとして、FIAに対しオ...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1スポンサーに激震 エプスタイン文書でDPワールドCEO解任
マクラーレンF1のスポンサー企業であるDPワールドが、長年トップを務めてきたスルタン・アハメド・ビン・スライエムの解任を発表した。いわゆる「エプスタイン文書」に関連する情報が明らかになったことを受けた人事刷新だ。発表はドバイ政府メディアオフ...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1に危機感 ノリス「現時点でレッドブルとフェラーリに及ばない」
マクラーレンのランド・ノリスは、バーレーンでの2026年F1プレシーズンテストを経て、現時点での勢力図について率直な見解を示した。レッドブルとフェラーリを自チームより上位に位置づけ、特にエネルギー運用の効率性において差があると認めている。パ...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1 ランド・ノリスが充実の149周「多くを学んだ」
マクラーレンは2026年F1プレシーズンテスト第2日目、バーレーン・インターナショナル・サーキットで充実した一日を終えた。ランド・ノリスがMCL40を終日ドライブし、149周（806.4km）を走破。この日最多周回数を記録し、チームの作業効...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1、なぜロングランを封印？ バーレーン初日の“本当の狙い”
マクラーレンF1は2026年F1プレシーズンテスト初日、ロングランよりもデータ収集を重視するプログラムを選択した。サクヒールのバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた初日、チームは112周を走行し、マシン理解の深化に焦点を当てた...