メルセデスF1 メルセデスF1がV8復活案を支持 1200馬力の「メガエンジン」構想
FIA会長モハメド・ビン・スライエムが進めるF1のV8エンジン復活案に、メルセデスが支持の姿勢を示した。現行の2026年F1パワーユニットが導入されたばかりのなか、FIAは2031年までに、より安価で軽量なV8エンジンへ移行する計画を前進さ...
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マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン F1マイアミGPで360度スピン挽回「ラリーに行ける」
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は2026年F1第4戦マイアミGP決勝でスタート直後のスピンという波乱に見舞われながらも、最終的に5位まで挽回した。ターン1でアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）から首位を奪った直後、ターン2...
アイザック・ハジャー 「バカげたミスで台無し」 ハジャー F1マイアミGPの壁に消えた好機に激しい憤り
レッドブルの次世代を担うハジャーにとって、マイアミGPは天国から地獄へと突き落とされる結末となった。ピットレーンスタートから驚異的な追い上げを見せ、ポイント圏内を確実に射程に捉えながらも、自らのミスで全てを失ったハジャー。「フラストレーショ...
FIA（国際自動車連盟） 「メーカーの賛成は不要」 F1にV8エンジン復活へFIA会長が強行姿勢
F1界に激震が走る。FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長が、ファンの切望する「V8エンジン」の復活に向け、パワーユニットメーカーとの対立も辞さない構えを明確にした。スライエム会長は、2030年の導入を目標に掲げつつ、仮に...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 ホンダと進めた振動対策が成果「信頼性で重要な前進」
アストンマーティンは2026年F1第4戦マイアミGP決勝で2台完走を果たし、今季初めて両車がチェッカーフラッグを受けた。フェルナンド・アロンソは15位、ランス・ストロールは17位でレースを終えた。信頼性面での改善が見られた一方で、パフォーマ...
ランド・ノリス ランド・ノリス F1マイアミGPで戦略に泣く「アンダーカットで勝利を逃した」
マクラーレンのランド・ノリスにとって、F1マイアミGPは「勝利」が指先をかすめて消えていった、極めてもどかしい一戦となった。序盤に首位へ浮上し、王者メルセデスの新星アントネッリを追い詰める速さを見せながらも、ピット戦略の遅れが致命傷となった...
シャルル・ルクレール ルクレール F1マイアミGP最終ラップで痛恨スピン「受け入れられないミス」
シャルル・ルクレール（フェラーリ）は2026年F1マイアミGP決勝で6位に終わった。終盤まで表彰台圏内を争っていたが、最終ラップのスピンによって順位を落とす結果となった。レース内容としてはマシンのペース不足を抱えながらも最大限のパフォーマン...
アンドレア・キミ・アントネッリ 「ザナルディに捧ぐ」アントネッリがF1マイアミGP制覇！故障を乗り越え3連勝
メルセデスの超新星、アンドレア・キミ・アントネッリがマイアミGPを制し、驚異の3連勝を成し遂げた。しかし、その栄光の裏側には、ギアボックスの不調やランド・ノリスからの猛追、そしてスタートの失敗といった、19歳の若者にはあまりに重い試練が隠さ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1開発はフェルスタッペン優先か 差拡大で再燃する“セカンド苦戦”
マックス・フェルスタッペンがチームメイトを大きく引き離したマイアミGP週末。レッドブルは大規模アップデートによって競争力を回復させたが、その進化はドライバー間の差を拡大させる結果となった。すでに決勝が終了した中で振り返ると、この傾向は予選の...
F1マイアミGP 2026年F1マイアミGP 決勝 ハイライト動画：アントネッリが今季3勝目
2026年F1マイアミGP 決勝のハイライト動画。現地時間5月3日（日）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2026年のF1世界選手権 第4戦 マイアミグランプリの決勝が行われた。アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が、...