【動画】キミ・ライコネン、スピンを喫して赤旗中断

キミ・ライコネンは、F1バルセロナテスト初日の走行序盤に新車『C38』でいきなりコースアウトを喫した。

アルファロメオ・レーシングは、F1バルセロナテスト初日の朝に新車発表会を開催。キミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィが新車のアンベールを行い、これまでのザウバーのマシン名を引き継いで『C38』とすることを発表した。

現地時間9時からテストセッションはスタート。まずはバルテリ・ボッタスがメルセデスの新車『W10』で最初のタイムとなる1分28秒515を記録する。

各マシンが続々とコースインするなか、開始8分を過ぎた時点でキミ・ライコネンがターン5でスピンを喫してコースアウト。グラベルにはまり、2019年最初の赤旗が提示された。マシンは大きなダメージは負っておらず、ガレージに戻された後、キミ・ライコネンは再びコースインしている。

キミ・ライコネンは、最終的に114周を走行してトップから1.301秒差となる1分19秒462を記録。革新的なフロントウイングが搭載されたC38でパフォーマンスを発揮した。

2019年 F1 バルセロナテスト 1日目結果

Pos	ドライバー	チーム	マシン	タイム	GAP	周回
1	セバチャン・ベッテル	フェラーリ	SF90	1分18秒161 ●		169
2	カルロス・サインツ	マクラーレン	MCL34	1分18秒558 ●	0.397	119
3	ロマン・グロージャン	ハース	VF-19	1分19秒159 ●	0.998	65
4	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB15	1分19秒426 ●	1.265	128
5	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C38	1分19秒462 ●	1.301	114
6	ダニール・クビアト	トロロッソ	STR14	1分19秒464 ●	1.303	77
7	セルジオ・ペレス	レーシングポイント	RP19	1分19秒944 ●	1.783	30
8	バルテリ・ボッタス	メルセデス	W10	1分20秒127 ○	1.966	69
9	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W10	1分20秒135 ○	1.974	81
10	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	R.S.19	1分20秒980 ○	2.819	65
11	ダニエル・リカルド	ルノー	R.S.19	1分20秒983 ○	2.822	44

● C1 / ○ C2 / ● C3 / ● C4 / ○ C5

ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削減され、内部的に最も硬いものをC1（コンパウンド1）、最も柔らかいものをC5（コンパウンド5）と名付け、その中から3つのコンパウンドを各レースでハード（ホワイト）、ミディアム（イエロー）、ソフト（レッド）として配分する。公式テストではレースとは異なり、5種類すべてのコンパウンドが使用するため、F1マシンがどのタイヤを装着しているかを識別しやくすくするため、ピレリは最も硬いC1と最も柔らかいC5にサイドウォールにストライプをつけないカラーリングを採用ししている。