【動画】レッドブル・ホンダが正式始動　RB15で順調に周回

レッドブル・ホンダが正式始動。ホンダのF1エンジンを初搭載するレッドブル・レーシングの2019年F1マシン『RB15』でマックス・フェルスタッペンが順調に周回を重ねている。

シェイクダウン時は赤の幾何学模様を施した特別カラーリングだったレッドブル・レーシングだが、2月18日（月）にスタートした2019年のF1プレシーズンテストにはこれまでのカラーリングを踏襲したレースカラーリングを纏ったマシンで参加。マックス・フェルスタッペンが初日のテストを担当している。

最初の1時間はインスタレーションラップを終えたのみでガレージで過ごしていたレッドブル・ホンダだっがら、その後は本格的に走行を開始。午前中は52周を走行して、5番手タイムとなる1分20秒174をマーク。

午後にはさらに走行距離を伸ばし、マックス・フェルスタッペンは最終的にホンダのF1エンジンを初搭載するRB15で128周を走行して、トップから1.265秒差となる1分19秒426を記録。ホンダのF1エンジンはまずまずのスタートを切った。

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F1-Gate.comさん(@f1gate)がシェアした投稿 – 2019年 2月月18日午前3時08分PST

2019年 F1 バルセロナテスト 1日目結果

Pos	ドライバー	チーム	マシン	タイム	GAP	周回
1	セバチャン・ベッテル	フェラーリ	SF90	1分18秒161 ●		169
2	カルロス・サインツ	マクラーレン	MCL34	1分18秒558 ●	0.397	119
3	ロマン・グロージャン	ハース	VF-19	1分19秒159 ●	0.998	65
4	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB15	1分19秒426 ●	1.265	128
5	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C38	1分19秒462 ●	1.301	114
6	ダニール・クビアト	トロロッソ	STR14	1分19秒464 ●	1.303	77
7	セルジオ・ペレス	レーシングポイント	RP19	1分19秒944 ●	1.783	30
8	バルテリ・ボッタス	メルセデス	W10	1分20秒127 ○	1.966	69
9	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W10	1分20秒135 ○	1.974	81
10	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	R.S.19	1分20秒980 ○	2.819	65
11	ダニエル・リカルド	ルノー	R.S.19	1分20秒983 ○	2.822	44

● C1 / ○ C2 / ● C3 / ● C4 / ○ C5

ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削減され、内部的に最も硬いものをC1（コンパウンド1）、最も柔らかいものをC5（コンパウンド5）と名付け、その中から3つのコンパウンドを各レースでハード（ホワイト）、ミディアム（イエロー）、ソフト（レッド）として配分する。公式テストではレースとは異なり、5種類すべてのコンパウンドが使用するため、F1マシンがどのタイヤを装着しているかを識別しやくすくするため、ピレリは最も硬いC1と最も柔らかいC5にサイドウォールにストライプをつけないカラーリングを採用ししている。