マクラーレンF1チーム マクラーレン、2021年以降の自社製F1エンジンの開発も視野
マクラーレンは、2021年の新たなF1パワーユニットレギュレーションが、カスタマーチームやワークスチームであることに代わる手頃な価格の代替手段になるのであれば、2021年に自社でF1エンジンを開発することも視野に入れてる。現在のV6ターボパ...
F1レギュレーション
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FIA（国際自動車連盟） 2016年 F1レギュレーション：変更点
FIA 世界モータースポーツ評議会は、2016年のF1世界選手権の技術規約および競技規約の変更を承認した。30日（水）、パリでFIA 世界モータースポーツ評議会が開催され、2016年のF1カレンダーを含めた変更が承認された。2016年は、エ...
FIA（国際自動車連盟） 2015年 F1レギュレーション 変更点
FIAは3日（水）、カタールのドーハで世界モータースポーツ評議会の会議を開催し、決定した2015年のF1レギュレーションの変更点を発表した。2015年のF1では、不評だったダブルポイントシステムを廃止。また、導入が予定されていたセーフティカ...
FIA（国際自動車連盟） FIA、2014年のF1レギュレーション変更を承認
FIA世界モータースポーツ評議会は、2014年のF1レギュレーションの変更を承認した。ペナルティポイントシステムの導入ペナルティ・ポイントシステムが導入され、ドライバーは累積ポイントが12ポイントに達した場合、次のレースを出場停止となる。ペ...
FIA（国際自動車連盟） 2013年 F1レギュレーション 変更点
2013年シーズンのF1レギュレーションは、いくつかの小さな変更が実施される。マシンについては、ピレリタイヤの構造変更に伴う最低重量の変更、段差ノーズを隠すための化粧パネルが許可される。また、フロントウイングのたわみを含めたテスト関連が厳格...
FIA（国際自動車連盟） FIA、2014年 F1レギュレーションを変更
FIAは、2014年のF1レギュレーションを変更。ボディワークの変更を中止し、ピットレーンでの電力走行の導入まで2017年まで延期することを発表した。2014年にF1に新エンジン規約が導入されることもあり、2014年マシンの効率を高めるため...
FIA（国際自動車連盟） FIA、2013年 F1レギュレーションを微調整
FIAは、世界モータースポーツ協議会で2013年のF1レギュレーションに微調整を加えた。まず、F1スポーティングレギュレーションでは、DRSの使用がフリー走行と予選でもレースで指定された使用区域のみに制限される。また、労働時間制限が6時間か...