FIAは、2009年からF1の予選後に全てのマシンの重量が発表することを発表した。この変更により、観客は各チームの燃料戦略を決勝前に把握することができるようになる。
また、観客とメディアが雨用タイヤをより明瞭に把握できるように、ウェットタイヤを“インターミディエイト”に、エクストリーム・ウェザータイヤを“ウェット”という名称に変更した。
さらに、プラクティス初日には、全てのドライバーがピットレーンの指定のチームスペースでサインに応じることが決定した。
その他にもメディアインタビューに対するいくつかの義務が定められた。
予選のそれぞれのセッションで脱落したドライバーは、セッション終了直後にすぐにメディアインダビューに応じなければならない。
レース終了前にリタイアしたドライバーは、パドックに戻った後にメディアインタビューを応じなければならない。
3位以下でレースを終えたドライバーは、パドックへ戻った後にメディアインタビューを応じければならない。
レース中、全てのチームは少なくとの1名の広報が公認テレビクルーのインタビューに応じなければならない。
