伝統のル・マン24時間レースのスタートが切られ、3時間が経過した。連覇を狙い、最前列に並んでスタートを切ったTOYOTA GAZOO Racingの2台のTS050 HYBRIDは、7号車が首位、8号車が2位とスタートポジションをキープ。3時間経過時点で2位の8号車が3位の車両に1分6秒差をつけている。
6月15日（土）午後3時、第87回ル・マン24時間レースのスタートが切られた。
スタート前のセレモニーでは、昨年の覇者であるTOYOTA GAZOO Racingがトロフィーを返還。再びこのトロフィーを手にするべく24時間の長い戦いに臨む。
この日は午前中青空も見えていたものの、午後に入ると空には雲がかかり、スタートの午後3時の時点では曇り、気温19度、路面温度23度と過ごしやすいコンディション。1周のフォーメーションラップを経て、午後3時に2台のTS050 HYBRIDを先頭に61台の車両が24時間という長いレースへのスタートを切った。
2台のTS050 HYBRIDは並んだまま1コーナーへと進入していった。序盤から好調の7号車、マイク・コンウェイが2位以下を引き離してリード。2台のTS050 HYBRIDはどちらも4スティントをこなし、7号車はコンウェイから小林可夢偉、8号車はセバスチャン・ブエミからフェルナンド・アロンソへと交代しているが、代わった7号車の小林可夢偉も更にリードを広げながら、1-2体制を維持したまま周回を重ねている。3時間経過時点でトラブル無く50ラップを走行しているが、ライバル勢も大きく離れることなく、予断を許さない状況での周回が続けられている。
TS050 HYBRID 7号車 （小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペス）：
3時間経過時順位: 1位, 50周
TS050 HYBRID 8号車 （中嶋一貴、セバスチャン・ブエミ、フェルナンド・アロンソ）：
3時間経過時順位: 2位 (トップと1分02秒790差), 50周
WEC第8戦 ル・マン24時間 決勝3時間経過時順位（LMP1クラス）
| 順位 | No. | ドライバー名 | チーム／車種 | 周回 | ベストタイム |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 小林可夢偉 マイク・コンウェイ ホセ・マリア・ロペス |
TOYOTA GAZOO Racing／ トヨタ TS050 HYBRID |
50 | |
| 2 | 8 | 中嶋一貴 セバスチャン・ブエミ フェルナンド・アロンソ |
TOYOTA GAZOO Racing／ トヨタ TS050 HYBRID |
50 | 1:02.790 |
| 3 | 3 | トーマス・ローラン ナタナエル・ベルトン グスタボ・メネゼス |
レベリオン・レーシング／ レベリオンR13・ギブソン |
50 | 2:09.883 |
| 4 | 11 | ヴィタリー・ペトロフ ミカエル・アレシン ストフェル・バンドーン |
SMPレーシング／ BRエンジニアリングBR1・AER |
49 | 1 Lap |
| 5 | 17 | ステファン・サラザン イゴール・オルトツェフ セルゲイ・シロトキン |
SMPレーシング／ BRエンジニアリングBR1・AER |
49 | 1 Lap |
| 6 | 1 | ニール・ジャニ アンドレ・ロッテラー ブルーノ・セナ |
レベリオン・レーシング／ レベリオンR13・ギブソン |
47 | 3 Laps |
| 7 | 4 | トム・ディルマン オリバー・ウェッブ パオロ・ルバーティ |
バイコレス・レーシング・チーム／ エンソ・CLM P1/01・ギブソン |
47 | 3 Laps |
| 8 | 10 | ヘンリク・ヘドマン ベン・ハンリー レンジャー・ヴァン・デル・ザンデ |
ドラゴンスピード／ BRエンジニアリングBR1・ギブソン |
43 | 7 Laps |
