フォーミュラE | メキシコシティE-Prix 結果:ディ・グラッシが劇的勝利

フォーミュラE | メキシコシティE-Prix 結果:ディ・グラッシが劇的勝利 フォーミュラE

フォーミュラE 第4戦 メキシコシティE-Prixの決勝が2月16日(土)に行われ、ルーカス・ディ・グラッシ(アウディ)がポールポジションを獲得した。

今週末にレースが開催されるメキシコシティのアウトドローモ・ヘルマノス・ロドリゲスは、今シーズンのレース開催地の中で最も高地となる海抜2,200mの場所に位置しており、気圧と酸素濃度の低さがパワートレインとバッテリーの冷却に対する新たなチャレンジとなる。

スタートではパスカル・ウェーレインが好発進を決めてトップをキープ。2番手にオリバー・オーランド、3番手にルーカス・ディ・グラッシ、4番手にセバスチャン・ブエミと日産の2台が順位を上げる。

3周目、ネルソン・ピケJr.(ジャガー)がマシンを大破させる大クラッシュ。ピケJr.に怪我はなかったが、レースは赤旗中断となる。約30分間の中断を挟み、レースは残り約40分+1周から再開された。

再開後は大きなインシデントはなく、接戦のレース展開。終盤にセバスチャン・ブエミがルーカス・ディ・グラッシを抜いて3番手に浮上。ローランド、ブエミと日産勢が2-3体制となるが、彼らのアタックモードのバトルの隙をついてルーカス・ディ・グラッシが2番手に浮上。

快適なリードを築いてきたパスカル・ウェレーインだったが、最後の最後にバッテリー残留に苦しみルーカス・ディ・グラッシの猛追を受ける。日産勢もバッテリー切れでズルズルと順位を下げ、最終的にファイナルラップでコース上でストップする。

そして、レースは劇的な結末。最終ラップの最終コーナーの立ち上がりでルーカス・ディ・グラッシがパスカル・ウェーレインを抜いてチェッカー。見事な逆転勝利を収めた。アウディは今シーズン初勝利。

2位でラインを通過したパスカル・ウェーレインは、ディ・グラッシのバトル中にシケインカットをカットしたとして5秒加算ペナルティを科せられて6位に降格。

2位表彰台にはアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ(BMW)、3位に表彰台にはエルアルド・モルタラ(ベンチュリー)が続いた。

フェリペ・マッサ(ベンチュリ)は8位、ストフェル・バンドーン(HWA)は19位、フェリペ・ナッセ(ドラゴン)は19位でレースを終えた。

2018/19 フォーミュラE 第4戦 メキシコシティE-Prix 決勝 順位・結果

Pos No ドライバー チーム  
1 11 ルーカス・ディ・グラッシ アウディスポーツ・アプト・シェフラー ↑1
2 28 アントニオ・ダ・コスタ BMW i アンドレッティ・モータースポーツ ↑3
3 48 エルアルド・モルタラ ベンチュリ・フォーミュラEチーム ↑6
4 64 ジェローム・ンブロシオ マヒンドラ・レーシング ↑15
5 36 アンドレ・ロッテラー DSテチーター ↑7
6 94 パスカル・ウェーレイン マヒンドラ・レーシング ↓5
7 20 ミッチ・エバンス パナソニック・ジャガー・レーシング ↑11
8 19 フェリペ・マッサ ベンチュリ・フォーミュラEチーム ↓5
9 2 サム・バード エンビジョン・ヴァージン・レーシング ↑11
10 66 ダニエル・アプト アウディスポーツ・アプト・シェフラー ↑10
11 4 ロビン・フラインス エンビジョン・ヴァージン・レーシング ↑6
12 16 オリバー・ターベイ NIOフォーミュラEチーム ↓2
13 25 ジャン・エリック・ベルニュ DSテチーター ↓5
14 27 アレクサンダー・シムズ BMW i アンドレッティ・モータースポーツ ↓7
15 8 トム・ディルマン NIOフォーミュラEチーム ↓2
16 17 ゲイリー・パフェット HWAレースラボ
17 7 ホセ・マリア・ロペス GEOXドラゴン ↓2
18 5 ストフェル・バンドーン HWAレースラボ ↑2
19 6 フェリペ・ナッセ GEOXドラゴン ↓5
20 22 オリバー・ローランド 日産 e.dams ↓16
21 23 セバスチャン・ブエミ 日産 e.dams ↓15
22 3 ネルソン・ピケJr. パナソニック・ジャガー・レーシング ↓11
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