ルーカス・ディ・グラッシ 元F1ドライバーのルーカス・ディ・グラッシ フォーミュラE今季限りで現役引退
ルーカス・ディ・グラッシが、2025-26年フォーミュラEシーズン終了をもってプロレーシングドライバーとしてのキャリアに幕を下ろすことを発表した。41歳のディ・グラッシは2002年にフォーミュラ・ルノー・ブラジルでプロデビューし、24年にわ...
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ルーカス・ディ・グラッシ 
ニック・ハイドフェルド ハイドフェルド 新電動シリーズ創設 フォーミュラE下位カテゴリー構想
元F1ドライバーのニック・ハイドフェルドが、新たな電動ジュニアカテゴリーの立ち上げに乗り出した。2027年の開幕を目指す「FGシリーズ」は、フォーミュラEの下位カテゴリーとして位置付けられ、若手ドライバーの育成とコスト問題の解決を狙う取り組...
フォーミュラE フォーミュラE Gen4がF1への新ルートに 浮上する“フィーダー化”の可能性
フォーミュラEの次世代マシン「Gen4」が、将来的にF1への新たな登竜門として機能する可能性が浮上している。開発ドライバーのジェームス・ロシターは、その技術的特性とレース構造がF1と強くリンクしていくと指摘した。2026年のF1レギュレーシ...
フォーミュラE フォーミュラE GEN4を公開 最高速335km/h超の次世代マシン始動
フォーミュラEとFIAは4月21日、フランス南部のポール・リカール・サーキットで次世代マシン「GEN4」の初走行を実施し、その実車を公開した。2026/27シーズンから導入されるGEN4は、最高速度335km/h超、0-100km/h加速約...
フォーミュラE フォーミュラE日本開催存続に課題 東京E-Prix継続へ3つの選択肢
フォーミュラEは、Gen4時代最初のカレンダー策定に向けて、日本ラウンドの存続という大きな課題に直面している。2027年以降も東京E-Prixを維持できるかが焦点となっている。日本は長年、フォーミュラEにとって“悲願”とされてきた市場であり...
Juju（野田樹潤） 野田樹潤 フォーミュラEテストで高評価 ジャガーが適応力を絶賛
ジャガーTCSレーシングは、マドリードで初開催されたフォーミュラEルーキーテストにおいて、野田樹潤（Juju）とブライス・アロンの両名が印象的な走りを披露したと明かした。同テストは、ハラマ・サーキットで行われた第6戦でチームが1-2フィニッ...
Juju（野田樹潤） 野田樹潤 GEN3 Evoで2度目のフォーミュラEテスト ジャガー新人テスト参加
フォーミュラEのマドリード・ルーキーテストで、ジャガーTCSレーシングは日本の野田樹潤（Juju）とアメリカのブライス・アロンを起用することを発表した。両者は将来有望な若手ドライバーとして、チームの評価を受ける重要な機会を得る。今回のルーキ...
フォーミュラE フォーミュラE東京E-Prix 2026、チケット先行抽選が4月11日スタート
フォーミュラEは、2026年7月25日（土）・26日（日）に東京・有明で開催されるシーズン12「TDK Tokyo E-Prix」の観戦チケットについて、先行予約（抽選）の受付を4月11日（土）10時より開始すると発表した。受付期間は4月2...
フォーミュラE F1ドライバーがフォーミュラE Gen4に関心 プライベートテスト打診
フォーミュラEの次世代マシン「Gen4」を巡り、現役F1ドライバーとの間で水面下の接触が行われていたことが明らかになった。フォーミュラEのCEOジェフ・ドッズは、すでにテスト走行が始まっているGen4マシンについて、複数のF1ドライバーから...
フォーミュラE フォーミュラE史上初、日本でナイトレース開催へ 2026年Tokyo E-Prix
ABB FIAフォーミュラE世界選手権は2月12日、2026年Tokyo E-Prixをナイトレースとして開催することを発表した。大会は2026年7月25日（土）・26日（日）に東京湾岸エリア・東京ビッグサイト周辺の市街地コースで行われ、両...