SUPER GT | 第2戦 富士 予選：MOTUL AUTECH GT-Rが連続ポール

2019 SUPER GT第2戦『FUJI GT 500km RACE』の予選が5月3日（金）、静岡県の富士スピードウェイ（1周4,563m）で行われた。

GT500クラスは、Q2で逆転したNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）が、開幕戦に続き連続ポールポジション（予選1位）を獲得。GT300クラスは、No.56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（平峰一貴／サッシャ・フェネストラズ）がクラス1位となり、両クラスでNISSAN GT-Rがポールポジションとなった。

予選日は青空に富士山がくっきり望める好天に恵まれ、10連休の半ばということもあり、早朝からとても多くの観客が訪れた。SUPER GTの予選は、Q1とQ2の2回で行われるが、Q1で8位以内に入らないとQ2に進めないという厳しいノックアウト方式となる（GT300クラスはQ1の16位以内）。

予選Q1でGT500クラスのトップとなったのはNo.3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-Rの平手晃平。レクサス系のチームでこれまで2度のチャンピオンを獲得しながらも、昨年はGT300クラスで走り、今季は心機一転でNISSAN系チームに移籍。早くも2戦目にして、その実力を見せる形となった。2番手には、この富士をホームコースとするレクサス系のチームで、一昨年のチャンピオンであるNo.37 KeePer TOM’S LC500の平川亮だった。

Q2では、時間いっぱいのラスト2周でアタック合戦が繰り広げられた。Q1を松田次生が5位で通過したNo.23 MOTUL AUTECH GT-Rは、Q2をロニー・クインタレッリが渾身のタイムアタックを決め、1分26秒871のコースレコードタイムを叩き出す。これに対し、No.37 KeePer TOM’S LC500（ニック・キャシディ）、No.12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木大樹）もレコードタイムを記録するも、No.23 MOTUL AUTECH GT-Rには僅かに及ばず。これで開幕戦岡山に続き、クインタレッリの連続ポールポジションが確定した。予選2、3位はNo.37 KeePer TOM’S LC500、No.12 カルソニック IMPUL GT-R。雨の開幕戦を制したホンダ NSX-GT勢では、予選4位にNo.16 MOTUL MUGEN NSX-GT（武藤英紀／中嶋大祐）がつけた。

GT300クラスは、今季からGT500クラスに加えこのクラスにも参戦する近藤真彦監督が指揮するNo.56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rが、Q1でサッシャ・フェネストラズが2位、Q2は平峰一貴が1位と快走を見せ、クラス参戦2戦目にしてポールポジションを獲得した。2、3位にはNo.25 HOPPY 86 MC（松井孝允）、No.5 ADVICS マッハ車検 MC86 マッハ号（平木湧也）と、ガレージビルドのマザーシャシー車両がそろって入った。

決勝レースは明日5月4日の午後2時30分にスタートし、500kmに渡る長距離戦を行う。

GT500クラス
No.23 MOTUL AUTECH GT-R
ロニー・クインタレッリ
「自分の中で富士の第2戦は、多くのファンが来てくれる特別なレース。そのレースでこうしてポールポジションを獲ることができて、とても嬉しいです。Q1で松田次生選手がいいペースで走っていたので、自分はQ2で『1分26秒台を出さなきゃいけない』と思いながらスタートしましたが、正直言って（26秒台は）無理だと思っていました。でもアタックを終えて26秒台が出たことを知って、自分ながら“凄いな！”と思いました（苦笑）」

GT300クラス
No.56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R
平峰 一貴
「Q2ではとても集中することができ、最高のアタックになりました。自分でも忘れていましたが、ポールポジションを獲ったのは、昨年の最終戦に続いて今回が2回目ですね。今年は移籍したので、その時とはチームも違うし、クルマも変わっていますが、チームがとてもいい状態にクルマを仕上げてくれました。チームの頑張りもあって（チームのGT300クラス）参戦2戦目でポールを獲ることができたし、本当に嬉しいですね」