2018年 F1プレシーズンテスト1回目：総合タイム＆周回数・走行距離

2018年の1回目のF1プレシーズンテストとなる第1回目のバルセロナ合同テストが終了した。

2月26日（月）～3月1日（木）の4日間にわたってカタロニア・サーキットで行われた第1回目の合同テストは、気温の低いコンディション、特に3日目は降雪と豪雨によって事実上テスト日が1日削られてしまったため、例年よりも周回数は少ないテストとなった。

1回目のプレシーズンテストは信頼性を築き上げることが鍵となってくる。特に2018年はF1カレンダーが21戦に拡大されるにも関わらず、ドライバーが年間に使用できるF1エンジン、ターボチャージャー、MGU-Hは3基までとなり、MGU-K、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアは年間2基に削減される。

最も多くの周回を走ったのはトロロッソ・ホンダ STR13。ピエール・ガスリーが全ドライバーで最多の229周を走破。ブレンドン・ハートレーも95周を走行し、合計で324周を走行。昨年後半にF1デビューを飾った経験の少ない二人にとって有益だっただけでなく、新たなパートナーシップを開始させたトロロッソとホンダ、特に昨年はトラブルが続発したホンダにとっては周囲からの懸念の声を吹き飛ばすためにも重要なテストとなった。

天候によって路面コンディションが良くなかったなかでもメルセデスの速さは際立った。まだセットアップを煮詰めていない段階だが、ルイス・ハミルトンはミディアムタイヤで1分19秒333を記録。すでに昨年のF1スペインGPで自身が記録したポールタイムの1分19秒149に0.184秒まで迫っている。

フェラーリとレッドブルはタイム的に拮抗。レッドブルは信頼性トラブルに見舞われて209周に留まったものの、ミディアムタイヤで1分20秒前半のタイムを出している。

中団チームではルノーが一歩抜け出ている印象。今年からルノーのF1パワーユニットを搭載するマクラーレンは、ストフェル・バンドーンが3番手タイムだが、これは極端に柔らかいハイパーソフトで記録したもの。10番手タイヤのフェルナンド・アロンソもスーパーソフトでのタイムであり、ルノーがやや先行しているようだ。

テスト後半は、3月6日(火)から9日(金)までの4日間、今回と同じスペイン・バルセロナのカタルニア・サーキットで行われる。来週はより温暖な気候になることが予報されており、開幕戦にむけて本格的にパフォーマンスを煮詰めるテストとなるため、より勢力図がはっきりしていくるだろう。

2018年 F1プレシーズンテスト1回目 総合タイム

ドライバー別 周回数＆走行距離