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タグ: トロロッソ

  • ビザ・キャッシュアップRB F1カーにトロロッソを彷彿させるシルバーの雄牛

    ビザ・キャッシュアップRB F1カーにトロロッソを彷彿させるシルバーの雄牛

    ビザ・キャッシュアップRBは、2024年F1マシンの発表を控えてティザー画像を公開しており、トロロッソ時代を彷彿させるメタリックブルーの車体にシルバーの雄牛という最新画像を公開した。

    昨年までスクーデリア・アルファタウリとして活動していたレッドブルの姉妹チームは、2024年のF1世界選手権からチーム名をビザ・キャッシュアップRB（Visa Cash App RB）に変更し、より強化させた体制でコンストラクターズ選手権の順位アップを目指す。

    本体のRBの意味が好評されていないチーム名は概ね不評だが、、マシンカラーリングは期待を裏切らないかもしれない。VISAのコーポレートカラーはブルーであり、過去にトロロッソとして参戦していた時代に好評を博したカラーリングに近づくことが期待されている。

    ビザ・キャッシュアップRBは、新車発表にむけて2024年F1マシンの画像と動画をティザー公開。最新の画像ではメタリックブルーの車体にシルバーの雄牛という、まさにトロロッソを彷彿させるカラースキームとなっている。これまでの画像では、リアウイングに「VISA」、昨年からスポンサーを務める「OREN」の赤いロゴも確認できる。

    ビザ・キャッシュアップRBは2月8日（日本時間9日午後3時30分）にラスベガスで新車発表会を開催。『RB-01』になることが示唆されているマシンとカラーリング、2024年のF1世界選手権で角田裕毅とダニエル・リカルドが着用する新デザインのレーシングスーツなどがお披露目される。

    ビザ・キャッシュアップRB トロロッソ

  • ビザ・キャッシュアップRB メタリックブルーに『VISA』のF1マシンをチラ見せ

    ビザ・キャッシュアップRB メタリックブルーに『VISA』のF1マシンをチラ見せ

    ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームが、2月8日（木）の発表にむけて2024年F1マシンをティザー公開した。

    昨年までスクーデリア・アルファタウリとして参戦したレッドブルF1の姉妹チームは、2024年のF1世界選手権からブランドを変更し、VISAとCash Appをスポンサーに迎えてビザ・キャッシュアップRBとして参戦。何と呼べばいいか分からないチーム名はかなりの不評となっている。

    だが、マシンカラーリングは期待を裏切らないかもしれない。VISAのコーポレートカラーはブルーであり、過去にトロロッソとして参戦していた時代に好評を博したカラーリングに近づくことが期待されている。

    ビザ・キャッシュアップRBは、新車発表にむけて2024年F1マシンの画像と動画をティザー公開。メタリックブルーの車体やリアウイングに「VISA」、昨年からスポンサーを務める「OREN」の赤いロゴが確認できる。

    ビザ・キャッシュアップRBは2月8日にラスベガスで新車発表会を開催。『RB-01』になることが示唆されているマシンとカラーリング、2024年のF1世界選手権で角田裕毅とダニエル・リカルドが着用する新デザインのレーシングスーツなどがお披露目される。

    ビザ・キャッシュアップRB01 フォーミュラ1チーム スクーデリア・アルファタウリ トロロッソ

  • レッドブル、山本尚貴に厳しい評価「トロロッソの基準に適合していない」

    レッドブル、山本尚貴に厳しい評価「トロロッソの基準に適合していない」

    レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、山本尚貴の2020年のトロロッソ・ホンダのF1レースシート獲得への期待に厳しい評価を下した。

    31歳の山本尚貴は、F1日本GPのフリー走行1回目でトロロッソ・ホンダのF1マシンを始めて走らせて、チームメイトのダニール・クビアトから0.098秒という僅差でセッションを終えた。

    ホンダが支援する山本尚貴は、日本国内で最も成功を収めているドライバーであり、昨年はスーパーフォーミュラ、そして、ジェンソン・バトンと組んでSUPER GTと国内2冠を達成している。

    クリスチャン・ホーナーは、鈴鹿を熟知した山本尚貴の走りを称賛しつつも、2020年にトロロッソのレースシートを獲得するとの期待を抑えようとしているようだ。

    「彼はここでのF1マシンでの初めてのセッションで非常に良い仕事をした」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「彼は非常にうまく義務を果たしたと思う。彼はここでのレースで非常に成功したキャリアを送っている。彼は現時点では基準に適合していないが、今日、彼を走らせて、観てみる価値があったのは確かだ」

    「トロロッソの走行計画の正確な詳細はわらないが、2台のマシンを標準セッティングで走らせるはごく普通のことだ。彼はかなりまともな仕事をした」

    しかし、山本尚貴は自分がこなした仕事に満足していると語る。

    「驚くべきパワーでした」と山本尚貴はセッション後にコメント。

    「とても驚きました。このようなパワーを感じたことはないし、そこがスーパーフォーミュラとスーパーGTの最大の違いだと思います」

    「良い結果を出したかったですけどね」とダニール・クビアトから0.098秒差の17番手で終えた山本尚貴はコメント。

    「僕はレーシングドライバーであり、その部分では満足できませんが、最も重要なことはクラッシュしないことですし、チームに素晴らしい情報を提できたと思います。今週末チームが良い結果を出せることを願っています。特にクルマを提供してくれたピエールには感謝しています」

    クリスチャン・ホーナーの言葉は、レッドブルで厳しい前半戦を過ごした後、トロロッソに降格したピエール・ガスリーにとっては歓迎すべきニュースかもしれない。ホンダはエンジンを供給するレッドブルの2チームのいずれかに近い将来日本人ドライバーを乗せることを切望している。

  • トロロッソF1代表、山本尚貴に期待「鈴鹿サーキットを熟知している」

    トロロッソF1代表、山本尚貴に期待「鈴鹿サーキットを熟知している」

    トロロッソのF1チーム代表を務めるフランツ・トストは、F1日本GPのフリー走行1回目に出走する山本尚貴が鈴鹿サーキットでのF1マシンでの走行を楽しんでくれることを期待していると語る。

    トロロッソとホンダF1は10月7日（月）、F1日本GPの金曜フリー走行1回目にピエール・ガスリーに代わって山本尚貴が出走することを発表。F1日本GPでの日本人ドライバーの走行は2014年の小林可夢偉（ケータハム）以来となる。

    フランツ・トストは「今年の日本グランプリのFP1で、山本選手が素晴らしい仕事をしてくれると確信している」とコメント。

    「彼は昨年のSUPER GTとスーパーフォーミュラでダブルタイトルを獲得した才能あるドライバーであり、鈴鹿サーキットについても熟知している。いくつかのF1のレース週末でチームに帯同し、すでにエンジニアたちともいい関係を築いているし、シミュレーターでのドライブも経験済みなので 、FP1を走る準備はできていると思っている」

    「今回最も大切なことは、山本選手自身がこの世界で最も素晴らしいサーキットの一つである鈴鹿でF1マシンの走りを楽しむことだ。そして、スタンドを埋める日本のファンの皆さんにも、その姿を見て喜んでいただければと思っている」

  • 【ホンダF1 動画】 レッドブル＆トロロッソ F1日本GPスペシャル動画

    【ホンダF1 動画】 レッドブル＆トロロッソ F1日本GPスペシャル動画

    『鈴鹿大好き』 　ホンダのF1エンジンで今年の日本GPを戦うレッドブルのマックス・フェルスタッペンとアレクサンダー・アルボン、トロロッソのダニール・クビアトとピエール・ガスリーのスペシャル動画が公開された。

    今年、ホンダはレッドブルとトロロッソの2チーム4台にF1エンジンを供給。ホンダのホームグラウンドである鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPは、ホンダのF1エンジンで戦う4人のドライバーにとってホームレースとなる。

    鈴鹿サーキットは、F1日本GPにむけてホンダF1ドライバーのスペシャル動画を公開。4名のドライバーが日本の印象、そして、F1日本GPへの意気込みを語った。

    マックス・フェルスタッペン「日本の文化に触れるのは素晴らしい経験になるだろう。もちおｒん、コース上の体験も楽しみにしている。もちろん、表彰台に上れれば最高だ。優勝できたら本当にうれしいだろうね」

    アレクサンダー・アルボン「東京を少し探索しようと思っている。ロボットカフェに行ってみたい。1月か2月に東京でイベントが開催されたとき、ファンは本当に熱狂的だった。レースは他とは比べものにならないぐらい盛り上がると聞いている。まだどんなパフォーフォーマンスを発揮できるかはわからない。とてもいいトラックだ。相性がいいことを願っている。表彰台を目指せるといいね」

    ピエール・ガスリー「食べ物と東京のライフは本当に素晴らしい。本当にアクティブだし、街に出るたびにいつもいろんな出来事がある。日本の人たちはとても礼儀正しくて相手を尊重する。基本的に違った世界にいるように感じる。ホンダのドライバーであることは本当に特別だ。人々は本当に情熱的だし、シーズンのなかでも最高のセクター1がある。僕は高速コーナーが大好きだ。S字を走るとF1カー得らえる最高のフィーリングを味わえる」

    ダニール・クビアト「日本GPが大好きだ。特別なグランプリだし、素晴らしいファンがたくさんいる。寿司も大好だよ」

  • レッドブル 「トロロッソはアルファ・タウリにチーム名を変更する」

    レッドブル 「トロロッソはアルファ・タウリにチーム名を変更する」

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブルが2020年にジュニアチームのトロロッソを『アルファ・タウリ（Alpha Tauri）』に変更することを望んでいるとの報道が事実であることを認めた。

    アルファ・タウリは、レッドブルが2016年から展開するファッションブランドの名称。おうし座のα星にちなんで名付けられ、「牡牛の心臓」という意味もある。レッドブルは2020年からトロロッソのチーム名を変更することでブランド認知を広げることを計画していると報じられていた。

    F1ロシアGPの週末、レッドブルがトロロッソのアルファ・タウリへの変更を申請したと報じられた。

    「我々はFIAに名称変更を申請した」とヘルムート・マルコは Speed Week に語った。

    「我々はFIAとリバティ・メディアの承認を得ている。現在、アプリケーションは様々なチームを通過している」

    アルファロメオが名称変更に反対するとの噂も浮上しているが、ヘルムート・マルコは反対されるとは思っていないと語る。

    「困難はないと思います。それに我々は過去にフォースインディアやザウバーなどのチームの新しいチーム名に同意している」

    イタリア語でレッドブルを意味するトロロッソは、2006年にレッドブルがミナルディを買収して誕生。レッドブルのジュニアチームとしてF1で若手ドライバーを育成してシニアチームに送り込む役割を担っている。

  • F1チーム代表 「トロロッソのアルファタウリへの改名に反対はしない」

    F1チーム代表 「トロロッソのアルファタウリへの改名に反対はしない」

    ハースのF1チーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、チームの所有者がレッドブルのままであるにも関わらず、トロロッソがチーム名を変更することに問題はないと考えている。

    トロロッソは、2020年のF1世界選手権にむけてチーム名を『アルファ・タウリ（Alpha Tauri）』に変更するよう申請を行った。アルファ・タウリは、レッドブルが2016年から展開するファッションブランドの名称であり、2020年からトロロッソのチーム名を変更することでブランド認知を広げることを計画している。

    ギュンター・シュタイナーは、チーム名変更に問題はないと考えていると語る。

    「私は中立だ。F1にとって悪いことではない。チーム名変更は以前にも行われきたことだ。1年前にもフォースインディアがレーシングポイントに変更している」

    「我々は合意すると思う。我々全員がレッドブルがこのスポーツの大きな一員であることを知っている。彼らはここで2チームを所有している。彼らにとってチーム名を変更した方が良いのであれば、ずっと同じものを続けることはできない。変更が必要な状況もある」

    すでにF1商業権保有者からチーム名変更は承認されているとされ、トロロッソは他のF1チームからの承認の結果を待っている。来月のF1日本GP前に最終承認されるとされている。

  • トロロッソ、2020年に『アルファ・タウリ』へのチーム名変更を申請

    トロロッソ、2020年に『アルファ・タウリ』へのチーム名変更を申請

    トロロッソは、2020年のF1世界選手権にむけてチーム名を『アルファ・タウリ（Alpha Tauri）』に変更するよう申請を行ったという。

    アルファ・タウリは、レッドブルが2016年から展開するファッションブランドの名称であり、2020年からトロロッソのチーム名を変更することでブランド認知を広げることを計画している。

    現在、すでにF1商業権保有者からチーム名変更は承認されており、トロロッソは他チームからの承認の結果を待っている。来月のF1日本GP前に最終承認される予定となっている。

    承認された場合、トロロッソは、フォースインディア→レーシングポイント、ザウバー→アルファロメオ・レーシングに次ぎ、近年で3番目のチーム名変更となる。

    イタリア語でレッドブルを意味するトロロッソは、2006年にレッドブルがミナルディを買収して誕生。レッドブルのジュニアチームとしてF1で若手ドライバーを育成してシニアチームに送り込む役割を担っている。アルファ・タウリには「牡牛の心臓」という意味がある。

  • ホンダF1、予選にむけてダニール・クビアトのPUを新品スペック4に交換

    ホンダF1、予選にむけてダニール・クビアトのPUを新品スペック4に交換

    ホンダF1は、F1ロシアGPの予選にむけてトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトのPUを新品のスペック4に交換することを確認した。

    ダニール・クビアトは、午前中に行われたF1ロシアGPのフリー走行3回目にわずか4周でコース上にストップ。無線で無線で「エンジン、エンジン、エンジンに問題がある」と伝えていた。

    ホンダF1は、ダニール・クビアトのストップはパワーユニットの問題であることを発表。予選にむけてスペック4に交換することを確認した。

    「ダニーが停止したのはパワーユニットの問題によるものであることが確認できました。明日のレースにベストな準備をするために新品のスペック4パワーユニットを搭載します」

    ダニール・クビアトは、今週末のF1ロシアGPにむけて新品のスペック4エンジン、MGU-K、MGU-H、ターボチャージャー、コントロールエレクトロニクスを交換。グリッド後方からのスタートが決定していた。

  • ダニール・クビアト、パワーを失ってストップ…エンジン系の問題の疑い

    ダニール・クビアト、パワーを失ってストップ…エンジン系の問題の疑い

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1ロシアGPのフリー走行1回目の開始から30分も経たないうちにマシントラブルでコース上にストップした。

    母国グランプリとなるダニール・クビアトは、ソフトタイヤで走行を開始。しかし、5周目を走行中にパワーを失ってコース上にストップ。セッションはバーチャルセーフティカーが導入された。

    現地からの情報によるとエンジン系のトラブルの疑いがあるという。ホンダはF1ロシアGPで新品のスペック4エンジンを投入している。

    ダニール・クビアトは、過去2戦でもオイル漏れの問題によってセッションを棒に振っており、残念ながら、その傾向は母国グランプリでも続いてしまっている。