アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム 親会社ルノーからの支援をチーム代表が称賛
アルピーヌF1チームの代表であるオリバー・オークスは、前任者の一人からの批判がある中、親会社であるルノーがF1チームに提供する支援を称賛した。ルノーが2016年にエンストンのF1チームを再獲得して以来、同チームは復活と成功を収めるための計画...
ルノーF1チーム
アルピーヌF1チーム 
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム代表 「ルノーのF1撤退という決定は大きな意思表示」
アルピーヌF1チームの代表者であるオリバー・オークスは、ルノーがF1から撤退するという決定は「意図表明」であると述べた。ルノーが2025年のF1キャンペーン以降、パワーユニットを製造しないことが9月末に発表された。2026年に開始される新た...
FIA（国際自動車連盟） FIA ルノーのF1エンジン撤退は「レギュレーションに強制力はない」
FIA（国際自動車連盟）は、ルノーが間もなく撤退する中、 F1のパワーユニット規制の改定によって「エンジンメーカーとして残るために誰かを強制する」ことはないと述べた。先週、アルピーヌは、パワーユニットとギアボックスの両方をメルセデスから購入...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム GMキャデラックへのF1エンジンの知的財産売却を否定
アルピーヌのモータースポーツ活動全体を引き続き統括するブルーノ・ファミンは、ルノー・グループが廃止された2026年型F1エンジンの知的財産を売却する可能性を否定した。アルピーヌF1チームは短いメディア声明の中で、新レギュレーション時代の始ま...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム 2026年にメルセデスPUへの移行で知っておくべきこと
アルピーヌF1チームは、ワークスエンジン部門を廃止した後にメルセデスからパワーユニットの供給を受けることを発表した。アルピーヌのメルセデス製パワーユニット移行について知っておくべきことをすべて見てみよう。ルノー・グループは、自動車業界の大手...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム 2026年からメルセデス製PUとギアボックス使用を発表
アルピーヌF1チームは、メルセデスと契約を結び、2026年から少なくとも2030年末までは、ドイツのメーカーのパワーユニットとギアボックスを使用することになった。先月、アルピーヌF1チームは「ハイパーテック」変革プロジェクトの一環として、来...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム フラビオ・ブリアトーレが300人の人員削減を敢行
アルピーヌF1チームのエグゼクティブアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレは、今年5月にチームに復帰して以来、300人の従業員が職を失ったことを明らかにした。エンストンを拠点とするチームでは、あらゆるレベルで、特に上層部で大幅な変更があっ...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム 2026年のエンジンは「まだ選択肢を評価」
アルピーヌF1チームは、オーナーであるルノーが2026年のF1エンジンプロジェクトを中止することを決定した後も、「選択肢」を検討している。イギリス・エンストンを拠点とするチームは、2025年も自社製エンジンを使用するが、その後は新ルール時代...
ホンダF1 ホンダとアルピーヌ F1エンジンコスト上限違反でFIAから罰金
F1のパワーユニットメーカーであるホンダとアルピーヌ（ルノー）は、FIA（国際自動車連盟）のエンジンコスト上限規則の手続き違反に対して罰金を支払うことに同意した。ホンダは60万ドル（約9200万円）を支払う一方、アルピーヌの罰金は、両メーカ...
ルノーF1チーム キャデラック ルノーF1エンジンの知的財産権を買収との報道
ゼネラルモーターズのブランドであるキャデラックは、自社のプロジェクトを支援するために、ルノーの2026年F1エンジンの知的財産権の買収に近づいていると報じられている。ルノー・グループは、苦境に立たされているアルピーヌF1チームのカスタマーエ...