セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ベッテル F1昇格の裏側 スピード「トストに暴言で即交代」
2007年F1シーズン、セバスチャン・ベッテルがトロロッソでデビューを果たした背景には、当時のレギュラードライバーだったスコット・スピードの行動が大きく影響していたことが明らかになった。スピード本人が振り返った証言により、レッドブル育成ドラ...
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マーク・ウェバー マーク・ウェバー レッドブルF1復帰説 ヘルムート・マルコ後任の噂浮上
2026年F1パドックで、レッドブルの将来体制を巡る新たな憶測が浮上している。関係者の間では、マーク・ウェバーがチームに復帰し、ヘルムート・マルコの後任として役割を担う可能性が取り沙汰されている。ウェバーは現役時代にレッドブルで129戦に出...
ニコ・ヒュルケンベルグ ニコ・ヒュルケンベルグ レッドブルF1移籍幻に ニューウェイが見送った理由
ニコ・ヒュルケンベルグのF1キャリアは、これまで複数のチームを渡り歩くものとなってきたが、その道のりはまったく違うものになっていた可能性があった。フェラーリF1ではフェリペ・マッサの後任としてフェルナンド・アロンソのチームメイト候補となり、...
FIA（国際自動車連盟） FIAがF1予選の“抜け穴”を封鎖 メルセデスとレッドブルの手法に制限
FIA（国際自動車連盟）が、2026年F1マシンの予選で使われていたバッテリー展開の手法に対し、運用制限を通達したことが明らかになった。問題となったのは、メルセデスとレッドブルのパワーユニットを搭載する陣営が活用していた手法で、フィニッシュ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 流出連鎖 フェラーリがハンナ・シュミッツに関心か
レッドブルF1で主要人材の流出が続くなか、戦略部門の中核を担うハンナ・シュミッツにも新たな動きが取り沙汰されている。エイドリアン・ニューウェイやジャンピエロ・ランビアーゼの離脱が明らかになっているなかで、この流れがどこまで広がるのかに注目が...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 フェルスタッペン後任候補にアルボン浮上 オーナーとの関係が鍵
マックス・フェルスタッペンの将来が不透明ななか、レッドブルのドライバー構想に新たな現実味が生まれている。アレクサンダー・アルボンの名前が、後任候補として再び取り沙汰されている。レギュレーション変更によってフェルスタッペンのモチベーションが揺...
角田裕毅 角田裕毅 ハースF1移籍をマルコが拒否 消えた2026年シートの裏側
角田裕毅の2026年F1シーズン参戦が実現しなかった背景に、レッドブル首脳の判断があったと報じられた。ハースF1が獲得に強い関心を示していたにもかかわらず、その動きは途中で遮断されたという。結果として角田裕毅はフルタイムシートを失い、202...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン去就 父ヨス「F1は続けると思う」
マックス・フェルスタッペンの将来を巡る憶測が続く中、父ヨス・フェルスタッペンは「彼は続けると思う」との見解を示した。4度のワールドチャンピオンが去就に含みを持たせる発言を重ねる一方で、周囲の見方はなお継続に傾いている。しかし、その背景にはマ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1代表メキース RB22評価「PUは弱点ではない 大きな前進」
レッドブルF1のチーム代表ローラン・メキースは、RB22のパフォーマンス不足について、パワーユニットが主な弱点ではないとの見解を示した。開幕から3戦を終えて期待通りの結果は得られていないものの、マシン全体の課題の中でPUが「明確な弱点ではな...
F1オーストリアGP ヘルムート・マルコ F1復帰 オーストリアGPで新役職アンバサダー就任
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを退任したヘルムート・マルコが、2026年F1オーストリアGPで新たな役職に就くことが明らかになった。マルコはレッドブルリンクのアンバサダーとしてパドックに復帰する。2025年末で第一線を退いた8...