ホンダF1 ホンダF1 日本GPで振動対策パーツを撤去 信頼性優先の判断
アストンマーティンとホンダは、2026年F1日本GPの鈴鹿で深刻な振動問題への対策として新たなパーツを投入したが、レースでは使用を見送る決断を下した。金曜プラクティスでは一定の改善が確認されていたものの、信頼性への懸念から最終的に撤去され、...
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アンドレア・キミ・アントネッリ キミ・アントネッリ F1日本GP優勝も反省「スタートは本当に愚かだった」
キミ・アントネッリ（メルセデス）は2026年F1日本GPで優勝を飾り、2戦連続勝利を達成した。しかしそのレースは、ポールポジションからのスタートで大きく後退する波乱の幕開けとなった。スタート直後、クラッチ操作のミスにより6番手まで順位を落と...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン F1日本GPから直行 ニュルブルクリンクでGT3テスト
マックス・フェルスタッペンが、2026年F1日本GPを終えた直後にニュルブルクリンクへ向かい、プライベートテストに参加した。レッドブル・レーシングのドライバーであるフェルスタッペンは、メルセデスAMG GT3を走らせる姿が目撃されている。F...
F1日本GP オリバー・ベアマン F1日本GPクラッシュで浮上 レギュレーション見直し必要性
オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）は2026年F1日本GPで高速クラッシュを喫し、マシンを降りた後も足を引きずる状態となった。この事故は、今季の新レギュレーションに対する安全性への懸念を改めて浮き彫りにしている。シーズン序盤からドライバ...
F1日本GP F1日本GP決勝 ピレリ総括「最速戦略は全車ほぼ同じ」
アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が2026年F1日本GPで今季2勝目を挙げた。スタートでは出遅れたものの、その後にポジションを取り戻し、セーフティカーのタイミングを生かしたピット戦略で主導権を掌握した。決勝はオスカー・ピアストリ...
シャルル・ルクレール シャルル・ルクレール メルセデスF1の“無線トリック”暴露「逆をやっていた」
シャルル・ルクレール（フェラーリ）は2026年F1日本GP決勝で3位表彰台を獲得した。セーフティカー明けにはジョージ・ラッセル（メルセデス）との激しい攻防を制し、今季3戦で2度目の表彰台を手にした。レース終盤、両者はルイス・ハミルトン（フェ...
F1日本GP 鈴鹿サーキット 2026年F1日本GP掲出のぼりを抽選販売 400枚限定
鈴鹿サーキットは、2026年F1日本GPの開催期間中に場内へ掲出したドライバー応援のぼりを、チャリティ形式で抽選販売すると発表した。対象となるのは、F1ドライバーがデザインされたのぼりで、販売による収益は諸経費を除いた全額が日本赤十字社に寄...
ホンダF1 ホンダF1 新エンジン投入へ 現行PUに限界「これが今のパフォーマンス」
ホンダF1は2026年F1日本GPで深刻なパフォーマンス不足を露呈し、現行パワーユニットの限界を認めた。アストンマーティンは予選で2台ともグリッド後方に沈み、母国レースで現状の競争力が明確に示された。開発はすでに次の段階に入っており、ホンダ...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン 表彰台を阻んだ謎のパワー不足「本当に混乱している」
ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は2026年F1日本GP決勝で、原因の分からないパワー不足に見舞われ、表彰台争いに加わることができなかったと明かした。ハミルトンはレース序盤を6番手で走行し、セーフティカー中のピットストップによってチームメイ...
F1日本GP 2026年F1日本GP 決勝 全22名のドライバーコメント
2026年F1日本GP決勝は、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が今季2勝目を挙げ、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。セーフティカーの影響で展開が大きく動く中、ジョージ・ラッセルは4...