フェルナンド・アロンソ アロンソ アストンマーティンF1苦戦もホンダ擁護「成熟には時間が必要」
フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、2026年のF1復帰で苦戦が続くホンダの現状について、公の場で擁護する姿勢を示した。アストンマーティンは開幕から深刻な不振に陥っており、とりわけパワーユニットの信頼性や振動問題がパフォーマンス...
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メルセデスF1 メルセデスF1代表「問題は1社だけ」 ADUO巡りホンダ支援示唆で他陣営牽制
メルセデスのチーム代表が、2026年F1のパワーユニット開発を巡るADUO（追加開発・アップグレード機会）について、「問題があるのは1社だけ」との認識を示した。この発言は名指しこそしていないものの、現状で最も苦戦が指摘されているホンダを念頭...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 コーナーで20km/h遅れ ニューウェイのホンダ責任論に疑問
アストンマーティンの2026年F1シーズンは、開幕前の期待とは裏腹に深刻なパフォーマンス不足に直面している。日本GPでもQ1敗退圏から抜け出せず、競争力の低さが改めて浮き彫りとなった。これまでチーム内部では、ホンダ製パワーユニットの出力不足...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1苦戦 ニューウェイに開幕前から疑念「全盛期は過ぎた」
アストンマーティンF1の2026年シーズンは、開幕からわずか3戦でコンストラクターズ最下位に沈む厳しいスタートとなった。2台合わせて完走はわずか1回にとどまり、予選・決勝ともにトップから約3.5秒遅れというパフォーマンス不足が浮き彫りになっ...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ アストンマーティンF1逆襲へ「夢のシナリオ」
フェルナンド・アロンソは、2026年F1シーズン序盤で苦戦するアストンマーティンについて、2023年のマクラーレンのようなシーズン途中からの巻き返しを“夢のシナリオ”として挙げた。ホンダのパワーユニットに関する問題が新レギュレーション初年度...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 AMR26のマイアミ進化版に冷静姿勢「通常の進化」
アストンマーティンF1は、2026年F1マイアミGPでAMR26に進化版を投入する予定だが、その内容は開幕からの苦戦を一変させるような“大型アップデート”ではないようだ。チームのアンバサダーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサは、4月の中断期間があ...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソをF1専門家が解剖 2つの強みと“異次元の適応力”
フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、F1で2度のワールドチャンピオンに輝き、106回の表彰台と32勝を記録している。だが、その評価は単なる数字を超えた領域にある。『The Race』でマーク・ヒューズとエド・ストローが分析したよ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1低迷でニューウェイに批判の声「役割を理解していない」
ギュンター・シュタイナーは、アストンマーティンF1の不振の要因としてエイドリアン・ニューウェイの役割を疑問視した。開幕から期待を裏切る結果が続く中で、チーム代表というポジションの適性にまで踏み込んで批判を展開している。今季のアストンマーティ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 苦境でも団結維持 デ・ラ・ロサ「開発は止まっていない」
アストンマーティンF1のアンバサダーであるペドロ・デ・ラ・ロサは、開幕から苦戦が続くAMR26について、チームは冷静さを保ちながら開発を進めていると強調した。ホンダ製パワーユニットの振動問題やパフォーマンス不足に直面するなかでも、開発の歩み...
ホンダF1 ホンダF1計画を断った1999年の悲劇 ヨス・フェルスタッペンの分岐点
1999年4月15日、F1界は最も優れた技術者のひとりを失った。ハーベイ・ポスルスウェイトの急死は、ホンダが進めていたワークス参戦計画に決定的な打撃を与え、その余波はヨス・フェルスタッペンのキャリアにも及ぶことになった。この計画は、ホンダが...