ジャック・ドゥーハン ジャック・ドゥーハン ハースF1で再出発「過去は置いて前に進む」
ジャック・ドゥーハンは、2026年F1シーズンをハースF1チームのリザーブドライバーとして迎えるにあたり、バーレーン・インターナショナル・サーキットのパドックで新たなスタートへの意欲を語った。2024年終盤にアルピーヌでF1デビューを果たし...
ハースF1チーム
ジャック・ドゥーハン 
ハースF1チーム ハースF1が信頼性アピール ベアマン130周で「懸命な作業を継続」
ハースF1チームは、2026年F1バーレーンテスト2日目も高い信頼性を示した。前日にエステバン・オコンが115周を走行してフェラーリ製パワーユニットの信頼性を称賛したのに続き、2日目はオリバー・ベアマンが130周を走破した。これによりハース...
エステバン・オコン エステバン・オコン ハースF1バーレーン初日「VF-26は“工場”のようなマシン」
エステバン・オコン（ハースF1チーム）は、2026年F1プレシーズンテスト初日となったバーレーンで115周を走行し、チームにとって実りある一日になったと振り返った。走行距離ではマックス・フェルスタッペンに次ぐ周回数を記録し、新車VF-26の...
ハースF1チーム ハースF1 小松礼雄、グロージャン火災事故は「生きているとは思えなかった」
ハースF1チーム代表の小松礼雄は、2020年バーレーンGP決勝で起きたロマン・グロージャンの大事故について、今もなお強烈な記憶として残っていると語った。炎に包まれたマシンから脱出するまでの数十秒間について、小松礼雄は「彼が生きているとは思え...
エステバン・オコン エステバン・オコン、F1テストで広まった“松葉杖負傷説”を一蹴「侮辱だ」
エステバン・オコン（ハースF1チーム）は、2026年F1バルセロナ・シェイクダウン中に広まった自身の負傷説について、事実ではないと明確に否定した。スタンドで撮影された「松葉杖を持っている」写真をきっかけに憶測が拡散したが、オコン本人はこれを...
ハースF1チーム ハースF1小松礼雄「2026年F1マシンはエネルギーマネジメントが最大の課題」
ハースF1チームの小松礼雄は、2026年F1バルセロナ・シェイクダウンを終え、チーム全体の対応力と学習量に手応えを示した。信頼性トラブルに見舞われながらも、最終的に合計391周を走破。メルセデスとフェラーリに次ぐ走行距離を記録し、新レギュレ...
ハースF1チーム 「満足している人はいない」ハースF1小松礼雄が語るオコンの2025年
エステバン・オコンは2025年シーズンを通じて期待通りの結果を残せなかった。だが、その責任はドライバー一人に帰するものではない。ハースF1チーム代表の小松礼雄は、率直な評価と同時に、チーム側の課題も明確に認めている。2026年F1レギュレー...
ハースF1チーム ハースF1チーム 小松礼雄 「2023年のバクーで辞めるつもりだった」
ハースF1チームのチーム代表である小松礼雄は、チームが深刻な低迷に陥っていた2023年シーズンの最中、実際に辞任を考えるほど追い込まれていたことを明かした。最終的に彼はチームに残り、その後ギュンター・シュタイナーの後任として代表に就任するこ...
ジャック・ドゥーハン ジャック・ドゥーハン、ハースF1チームのリザーブドライバーに就任
ジャック・ドゥーハンが、2026年F1シーズンに向けてTGRハースF1チームのリザーブドライバーとして加入することが発表された。ハースは、2026年F1キャンペーンに向けた体制の一環として、元アルピーヌのドライバーであるジャック・ドゥーハン...
エステバン・オコン エステバン・オコンが警鐘「2026年F1マシンは追い抜きが難しい」
ハースF1チームのドライバーであるエステバン・オコンとオリバー・ベアマンは、2026年F1マシンでの追い抜きが、必ずしも簡単にはならない可能性があるとの見解を示した。先週バルセロナで行われたF1シェイクダウンでの初走行を受け、両者は新世代マ...