FOTA F1チーム、バーレーンでの2011年プレシーズンテストを議論
F1チーム代表は、2011年シーズンの開幕戦前にバーレーンでプレシーズンテストを行う可能性について議論を行った。Auto Motor und Sportによると、スパ・フランコルシャンでの会議は来年のテスト協定を決定するためのものだったとい...
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FOTA 次期FOTA会長、アダム・パーが就任か
マーティン・ウィットマーシュ（マクラーレン）がFOTA会長を辞任し、後任にはウィリアムズのアダム・パーが就任すると Autosprintが報じている。マーティン・ウィットマーシュは、ルカ・ディ・モンテゼーモロの後任として今年からFOTA会長...
FOTA F1チーム、スポンサーロゴ問題の解決を願う
マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、ピットおよびパドックのスポンサーロゴの問題に解決策が見つかることを願っている。トラックサイド広告を管理するAllsportは、バドックでのガレージや人目につく部分からスポンサーロゴを取...
FOTA F1チーム、撮影日での新パーツのテストを禁止
F1チームは、新しいパーツをテストするために撮影日を使用して恩恵を得ることがないようにするためにテスト利益を変更することで合意した。シーズン中のテストが禁止されているため、F1チームはグランプリ週末以外に新しいパーツをテストすることができな...
FOTA F1 2011年 ： マシンの前後重量配分を規定
2011年は、F1に初めて義務的な重量配分が導入されるようだ。ドイツの Auto Motor und Sport は、2011年からタイヤサプライヤーがピレリになることで、46:54の前後重量配分が義務付けられると報道。スリックタイヤが導入...
FOTA 可変リアウイング、導入見送りの可能性も
FOTAの会長を務めるマーティン・ウィットマーシュは、2011年の可変リアウイング（プロキシミティ・リアウイング）の導入は確定したわけではないと語る。FOTAによる可変リアウイングを導入し、後方マシンがドラックを削ることでオーバーテイクを促...
FOTA F1チーム、夏に2011年タイヤのテストを望む
メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、今シーズンが終わる前にチームが2011年タイヤをテストできることを期待していると語る。しかし、ロス・ブラウンはテスト禁止によって解体したテストチームを再編成することなくテストが行われることが重要で...
FOTA 2011年のF1タイヤ選定は難航
F1チームは、2011年のF1タイヤサプライヤーについてトルコで会議を行ったが、決定には至らなかった。トルコGPの決勝レースを控えた日曜日の午前中、ミシュランのニック・ショロックが改善案を提示するためにイスタンブールを訪れ、F1チーム代表ら...
FOTA F1チーム、スペアカーの復活を議論
フェラーリのステファノ・ドメニカリ代表は、スペアカーの復活を提案している。フェルナンド・アロンソは、先週末のモナコGPの土曜フリー走行でクラッシュ。シャシーを修復することができず予選不参加となったことで、アロンソはピットレーンからのスタート...
FOTA F1チーム、2011年からのFダクト禁止で合意
F1チームは、2011年からのFダクトの禁止で合意した。マクラーレンが今シーズンから導入したFダクトは、ドライバーが操作してリアウイングをストールさせることでストレートスピードを向上させるデバイス。今シーズンはシャシーがホモロゲートされてい...