FIA（国際自動車連盟） FIA圧縮比テストに疑問 130度測定とF1エンジン実走400度の差
2026年F1で導入される新たな“ホット”圧縮比テストを巡り、現場の実態とのギャップが指摘されている。元マクラーレンのパフォーマンスエンジニアで、現在はスカイスポーツF1の解説者を務めるバーニー・コリンズは、測定温度と実際のエンジン作動温度...
FIA（国際自動車連盟）
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F1マシン 2026年F1レギュレーションに警鐘「見えない速度差が最も危険」
2026年のF1レギュレーションが導入されて以降、エネルギーマネジメントを重視した新世代マシンは、これまでにない課題を露呈している。日本GPで発生したオリバー・ベアマンのクラッシュは、その象徴的な事例となった。フルスピードで走行するマシンと...
FIA（国際自動車連盟） オトマー・サフナウアー F1第12チーム構想 ファン・アメルスフォールトと連携
オランダの名門チーム、ファン・アメルスフォールト・レーシングの経営陣が、F1における第12チーム参戦を視野に入れた新プロジェクトを進めていることが明らかになった。この計画は、元アルピーヌおよびレーシングポイントのチーム代表であるオトマー・サ...
F1マシン 2026年F1レギュレーション微調整へ マルコ懐疑「ドライバーが主役ではない」
FIA（国際自動車連盟）は4月9日、2026年F1レギュレーションの変更可能性について協議する一連の会議の初回を開催し、現時点ではエネルギーマネジメント領域の一部に「微調整」を加える方向で一致したと明らかにした。ただし、今回示されたのはあく...
FIA（国際自動車連盟） FIA 2026年F1規則調整で一致 エネルギー管理見直し 4月20日が判断の焦点
FIA（国際自動車連盟）は、2026年F1レギュレーションをめぐる初回会合を受け、「建設的な対話」が確立されたと発表した。新世代パワーユニットにおけるエネルギーマネジメントと安全性への懸念が高まるなか、具体的な調整に向けたプロセスが本格的に...
FIA（国際自動車連盟） F1レギュレーション会議 今週は結論見送り 速度差問題で改定は4月後半へ
FIAとF1関係者によるレギュレーション見直し会議が4月9日にスタートするが、今週中に具体的な変更が決まる可能性は低い。これはあくまで議論の第一段階に過ぎず、実際の決定は後日の会合に持ち越される見通しだ。今回の議題は、2026年F1レギュレ...
F1マシン ヘルムート・マルコ FIAに緊急提言「F1はドライビング取り戻すべき」
元レッドブルのヘルムート・マルコは、2026年F1の方向性に強い懸念を示した。複雑化したレギュレーションがドライバーの役割を希薄化させているとして、FIAに対して早急な対応を求めている。ハイブリッドシステムの影響が拡大し、エネルギー管理とソ...
メルセデスF1 メルセデスF1 予選エンジン手法に波紋 フェラーリがFIAに説明要求
メルセデスおよびレッドブルのパワーユニットに関する新たな運用手法が明らかとなり、フェラーリがFIAに対して説明を求めている。問題は予選における電動エネルギーの使い方に関するもので、現行レギュレーションの解釈を巡る論点として浮上した。この手法...
FIA（国際自動車連盟） F1アルゼンチンGP復活構想が前進 サーキット改修10％完了
アルゼンチンGPのF1復帰に向けた動きが現実的な段階に入っている。ブエノスアイレスの伝統的なサーキットでは、大規模な改修工事が進行中だ。すでに工事は約10％が完了しており、2028年のF1復帰を視野に入れたプロジェクトは着実に前進している。...
F1ドライバー 新F1レギュレーションにドライバー反発 安全懸念で緊急会議へ
2026年F1レギュレーションをめぐり、ドライバーたちの不満が一気に噴出している。鈴鹿での週末を経て、安全面への懸念が現実の問題として浮き彫りとなった。エネルギー管理を軸とした現行規則は、これまでにない速度差を生み出し、レースのあり方そのも...