F1関連 KERSのマーシャルへの安全性
FIAは、KERSに伴う危険からマーシャルから守ることを徹底する。そのために警告ランプ、防護用手袋、カラーコーティングを使用する。高電圧を使用するKERSにつて、ドライバーやチームスタッフが危険にさらされることが議論されてきた。しかし、トラ...
FIA（国際自動車連盟）
F1関連 
F1関連 2009年からF1セーフティカールールが変更
FIAは、2009年からF1のセーフティカールールを変更することを発表した。昨年、F1チームとドライバーは、セーフティカー導入直後にピットレーンが閉鎖される必要性をなくすために新しいソフトウェアでのテストを重ねていた。標準ECUソフトウェア...
F1関連 FIA、タイヤコンパウンド間のギャップを管理
F1のレース・ディレクターを務めるチャーリ・ホワイティングは、理事会が今年使用されるブリヂストンタイヤの2つのコンパウンド間に差が大き過ぎないことを確認していると語る。2008年同様、今年もドライバーはレース中に2つのコンパウンドを使うこと...
F1関連 FIA、2009年F1決勝スタート時間を発表
FIAは、2009年のF1の決勝レースのタイムテーブルを発表した。今年、オーストラリアGPとマレーシアGPは現地時間の午後5時からレースがスタートすることになった。セパンの代表は、F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンからナイトレース...
F1関連 スーパーライセンス料金のさらなる値上げにF1ドライバーが反発
F1に参戦するために必要なスーパーライセンスだが、今年もライセンス料の値上げが予定されており、F1ドライバーは反発している。2007年までのライセンス料は、1,690ユーロ（約19万5000円）と1ポイントにつき447ユーロ（約5万円）だっ...
マクラーレンF1チーム マーティン・ウィットマーシュ 「エンジンルールはまだ不明」
マクラーレンF1チームのCEOであり、3月1日からチーム代表に就くことが発表されたマーティン・ウィットマーシュは、2009年から新しいエンジンレギュレーションがどうなるか最終的な説明を求めていると述べた。FIAは12月にコスト削減の一部とし...
F1関連 F1：2009年からエンジン交換ルールを変更
2009年から、これまでの2レース1エンジン制からエンジン寿命は倍になるが、エンジンを連続使用する必要なくなりそうだ。先月、FIAは2009年の強制的エンジン寿命は「倍増」することを決定した、それにより、今年の新しいコスト削減対策の一環とし...
F1関連 F1 2009年エントリーリスト
F1レースの理事会FIAは、2009年世界選手権の公式エントリーリストを公表した。昨年、初のワールドチャンピオンに輝いたマクラーレンのルイス・ハミルトンがカーナンバー1のマシンを担当し、チームメイトのヘイキ・コバライネンがカーナンバー2をつ...
F1関連 マックス・モズレー、F1チームとKERSについての議論を望む
FIA会長マックス・モズレーは、KERSが莫大な費用を招くことなく、きちんと開発されるために、KERSの将来をF1チームと議論することを望んでいる。KERSは、来年からF1に導入される。しかし、チームはKERSの開発に苦戦しており、どれだけ...
F1関連 FIA、可変空力デバイスの許可を検討
FIAは、ショーを改善するためにF1での可変空力デバイスの使用を許可する準備を進めている。オーバーテイクをより容易にするため、今年、テクニカルレギュレーションの改訂が行われるが、FIA会長のマックス・モズレーは、状況を整理するためには、より...