FIA（国際自動車連盟） F1：2017年から新たに2.2リッター ツインターボV6エンジンも導入？
FIAは、新しいF1エンジン形式のサプライヤーの入札プロセスを開始すると Auto Motor und Sport が報じた。バーニー・エクレストンは、現在の1.6リッター“パワーユニット”がF1を滅ぼしていると考えている。現在のパワーユニ...
F1マシン
FIA（国際自動車連盟） 
メルセデスF1 メルセデス、エンジン開発規制の緩和に合意
メルセデスは、F1の繁栄のためにエンジン開発規制を緩和することに合意した。先週、ジュネーブでエンジンメーカによる会議が開催され、苦戦を強いられているルノーとホンダが来年追いつけるようにFIAとフェラーリが微調整に合意している。既存の規約では...
ホンダF1 F1：ホンダの弱点、デブロイメントとは？
ホンダのF1パワーユニットの弱点として挙げられているERS（エネルギー回生システム）。中でも『デプロイメント』という言葉は何度も耳にする。デプロイメントとは、回生システムで蓄電したエネルギーをトラックのどの部分でどれだけ使用するかの配分量の...
F1マシン F1パワーユニット：MGU-K / MGU-Hとは？ / ERC（回生システム）
2014年に導入されたF1パワーユニット。エンジンに加えて、新たに2種類のエネルギー回生システムがF1マシンの動力として採用されることになった。今年、F1に復帰したホンダは、エンジン面では他メーカーに負けていないと自信を見せている。だが、ホ...
F1マシン F1：一年落ちのエンジン使用許可について議論
F1ストラテージーグループで、2016年に一年落ちのエンジンの使用について議論されるという。今年、マノー・は、規則の抜け穴を利用して譲歩的許可を得て2014年型フェラーリのパワーユニットを使用している。月曜日に行われるF1ストラテジーグルー...
FIA（国際自動車連盟） FIA：F1のクローズドコックピット化は「まだ実現の可能性は低い」
FIAのレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、F1にクローズドコックピットを導入するにはまだいくつかの道のりがあると認める。元F1ドライバーのジャスティン・ウィルソンがインディカーのレースで亡くなったことを受け、FIAは、...
F1マシン F1：2017年レギュレーションの早期確定を求める声
F1は、変更に備えてチームに十分な時間を与えるために2017年の新しい技術規約パッケージの確定プロセスの速度を上げるように求められている。5月のストラテジーグリープの会議後、FIAは2017年にF1カーとショーを改善するための多くの計画を発...
F1マシン F1マシン改革、2018年まで延期？
2017年を目標に進められているF1の技術的な改革が延期されるかもしれないと Auto Motor und Sport が報じた。F1は、観客減少を食い止めるために2017年までにF1マシンのスピードを1周につき5〜6秒向上させる改革を推し...
F1マシン 2017年のF1マシンはどう変わる？
2017年にF1マシンはどのような姿になるのか？ F1の技術イラストレーターであるジョルジョ・ピオラがアニメーションで予想図を公開した。FIAとF1チームは、現在のF1マシンがあまりに遅いという批判を受けて、モータースポーツの際候補としてF...
F1マシン F1エンジンメーカー 「FIAが要請するプライスダウンは不可能」
F1エンジンメーカのメルセデスとフェラーリは、F1エンジンのコストについて交渉に応じる考えはあるものの、FIAが要請するほどのプライスダウンは不可能だと明言した。メルセデスは、ワークスチームに加えて3チームにパワーユニットを供給しており、フ...