2023年F1世界選手権:中国GPの代替レースは置かず23レースで確定

2023年F1世界選手権:中国GPの代替レースは置かず23レースで確定 FIA(国際自動車連盟)

F1は中止が決定したF1中国GPのスロットを埋めないことを決定。2023年のF1世界選手権は23レースで確定した。

当初、2023年のF1世界選手権は24戦が予定されていたが、4月16日に組み込まれていたF1中国GPは暫定的に中止となった。しかし、中国で継続している新型コロナウイルス制限によって、レース開催は不可能と判断された。

F1中国GPのキャンセルにより、4月2日のF1オーストラリアGPと4月30日のF1アゼルバイジャンGPの間に大きなギャップが生じた。

F1は、アゼルバイジャンのレースを前倒しして、連戦となっていたF1マイアミGPと離すか、代わりのレースを見つけるオプションを検討した。

しかし、F1アゼルバイジャンGPのチーフは、通常、肌寒く風が強い4月のバクーの悪天候を懸念して、イベントの開催時期を早めることに消極的だった。

ポルトガルのポルティマオがF1復帰に結びついたこともあり、他の選択肢も検討されたが、そのアイデアはあまり進展しなかった。

中国当局は、今年のある時点で、元の日付に、または4月のスロットを別の会場と交換することで、レースをカレンダーに戻すことを望んでいたが、現在はそれも除外された。

そのため、F1は2023年シーズンが23レースにとどまると発表した。

「F1は、2023年シーズンが23レースで構成されることを発表する。カレンダー上のすべての既存のレース日程は変更されない」

これは、メルボルンとバクーでのレースの間に3週間のギャップがあることを意味する。

23レースへのスケジュールへ削減は、F1チームが使用できるコンポーネントの制限という点で、いくつかの影響がある。

ギアボックスに関して言えば、23レースのスケジュールは、F1チームがシーズンで使用できるギアボックスが4つに制限されていることを意味するが、カレンダーが24レースで実施された場合には追加のギアボックスが利用可能だった。

ただし、使用可能なF1パワーユニットの数は、開催されるレースの数によって変わることはない。各ドライバーは、年間を通じて3つの主要コンポーネント(ICE、MGU-K、MGU-H、ターボ)を使用できる。

2023年 F1カレンダー

Rd. 日付 グランプリ サーキット
第1戦 3月5日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
第2戦 3月19日 サウジアラビアGP ジェッダ・コーニッシュ・サーキット
第3戦 4月2日 オーストラリアGP アルバート・パーク・サーキット
第4戦 4月30日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
第5戦 5月7日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
第6戦 5月21日 エリミア・.ロマーニャGP イモラ・サーキット
第7戦 5月28日 モナコGP モナコ市街地コース

第8戦

6月4日 スペインGP カタルーニャ・サーキット
第9戦 6月18日 カナダGP ジル・ヴィヌルーヴ・サーキット
第10戦 7月2日 オーストリアGP レッドブル・リンク
第11戦 7月9日 イギリスGP シルバーストーン・サーキット
第12戦 7月23日 ハンガリーGP ハンガロリンク
第13戦 7月30日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第14戦 8月27日 オランダGP ザントフォールト
第15戦 9月3日 イタリアGP モンツァ・サーキット
第16戦 9月17日 シンガポールGP マリーナベイ市街地コース
第17戦 9月24日 日本GP 鈴鹿サーキット
第18戦 10月8日 カタールGP ロサイル・インターナショナル・サーキット
第19戦 10月22日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
第20戦 10月29日 メキシコGP エルマノス・ロドリゲス・サーキット
第21戦 11月5日 ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月18日 ラスペガスGP ラスベガス市街地コース
第23戦 11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ・サーキット
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