2023年のF1シーズンを前に、グリッド上の各F1ドライバーの身長と体重を確認してみよう。
ドライバーの身長と体重は、車のパフォーマンスに影響を与える可能性があるため、F1エンジニアにとって重要だ。伝統的に、車の周りの気流を介してより最適なパッケージを可能にするため、身長の低いドライバーが好まれる。
F1グリッド上の身長差は非常に大きく、2023年のフィールドで最も背の高いドライバーと最も背の低いドライバーの差は27cm。
どのドライバーが最も背が高いですか? この栄誉は、身長186cmのエステバン・オコンとアレクサンダー・アルボンに分けられる。最も背の低いドライバーは、159cmの角田裕毅。身長の点で最も近いちーむメイトのニック・デ・フリースよりも8com低い。
2023年F1ドライバーの身長
| ドライバー | チーム | 身長 |
|---|---|---|
| アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 186 cm |
| エステバン・オコン | アルピーヌ | 186 cm |
| ジョージ・ラッセル | メルセデス | 185 cm |
| ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 184 cm |
| ランス・ストロール | アストンマーティン | 182 cm |
| マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 181 cm |
| ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 181 cm |
| シャルル・ルクレール | フェラーリ | 180 cm |
| カルロス・サインツ | フェラーリ | 178 cm |
| オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 178 cm |
| ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 177 cm |
| 周冠宇 | アルファロメオ | 176 cm |
| ルイス・ハミルトン | メルセデス | 174 cm |
| ケビン・マグヌッセン | ハース | 174 cm |
| セルジオ・ペレス | レッドブル | 173 cm |
| バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | 173 cm |
| フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 171 cm |
| ランド・ノリス | マクラーレン | 170 cm |
| ニック・デ・フリース | アルファタウリ | 167 cm |
| 角田裕毅 | アルファタウリ | 159 cm |
FIA（国際自動車連盟）によって概説された要件を満たすためにバラストを考慮する必要があるため、重量も重要だ。
ニコ・ヒュルケンベルグは、78kgというこの分野で最も重いドライバーであり、この分野で最も背の高いドライバーの1人でもある。そして、最も背の高いドライバーの1人であるにもかかわらず、エステバンオコンはグリッド上で最も軽いドライバーの1人だ。
角田裕毅は、グリッド上で最も背が低いだけでなく、最も軽いドライバーでもある。おそらく、彼はエンジニアリングの観点から、一緒に仕事をするのが最も喜ばしいドライバーだ。
2023年F1ドライバーの体重
| ドライバー | チーム | 体重 |
|---|---|---|
| ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 78 kg |
| アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 73 kg |
| ルイス・ハミルトン | メルセデス | 73 kg |
| マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 72 kg |
| ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 71 kg |
| ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 70 kg |
| ジョージ・ラッセル | メルセデス | 70 kg |
| ランス・ストロール | アストンマーティン | 70 kg |
| シャルル・ルクレール | フェラーリ | 69 kg |
| バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | 69 kg |
| フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 68 kg |
| ケビン・マグヌッセン | ハース | 68 kg |
| ランド・ノリス | マクラーレン | 68 kg |
| オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 68 kg |
| ニック・デ・フリース | アルファタウリ | 67 kg |
| カルロス・サインツ | フェラーリ | 66 kg |
| エステバン・オコン | アルピーヌ | 66 kg |
| セルジオ・ペレス | レッドブル | 63 kg |
| 周冠宇 | アルファロメオ | 63 kg |
| 角田裕毅 | アルファタウリ | 54 kg |
