2019-2020年FIA世界耐久選手権(WEC)の第3戦となる上海4時間レースの決勝レースが行われ、レベリオン・レーシングの1号車(ブルーノ・セナ/グスタボ・メネゼス/ノルマン・ナト)が優勝した。
レベルオンの優勝は第3戦シルバーストン以来。その時はトヨタの2台が失格となっており、コース上で決着をつけての優勝は初めてとなる。
2位はトヨタ8号車(セバスチャン・ブエミ/中嶋一貴/ブレンドン・ハートレー)、3位にはトヨタ7号車(マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ・マリア・ロペス)が続いた。
トヨタは今季より採用されたサクセス・ハンディキャップによって苦戦を強いられた。今回の上海戦では、2台のTS050 HYBRIDはハイブリッド・パワーが約45%、燃料が7.5%削減されるとともに、最低重量も2018年の同大会に比べて28kg増加されていた。
| 順位 | No. | ドライバー名 | チーム/車種 | 周回 | GAP |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ブルーノ・セナ グスタボ・メネゼス ノルマン・ナト |
レベリオン・レーシング/ レベリオンR13・ギブソン |
125 | |
| 2 | 8 | セバスチャン・ブエミ 中嶋一貴 ブレンドン・ハートレー |
TOYOTA GAZOO Racing/ トヨタ TS050 HYBRID |
125 | 1:06,984 |
| 3 | 7 | マイク・コンウェイ 小林可夢偉 ホセ・マリア・ロペス |
TOYOTA GAZOO Racing/ トヨタ TS050 HYBRID |
124 | 1LAP |
| 4 | 5 | ジョーダン・キング ベン・ハンリー イゴール・オルトツェフ |
チームLNT/ ジネッタG60-LT-P1・AER |
124 | 1:10.783 |
| 5 | 6 | チャーリー・ロバートソン マイク・シンプソン ガイ・スミス |
チームLNT/ ジネッタG60-LT-P1・AER |
123 | 1LAP |

