FIA（国際自動車連盟） FIA、F1での戦術的抗議を抑制へ 抗議費用を10倍の2万ユーロに引き上げ
FIA（国際自動車連盟）は、レースウイークエンドの運営を効率化し、「妨害を目的とした戦術」を抑制することを目的として、F1における抗議制度の大幅な財政的見直しを発表した。2026年シーズンから、抗議、再審査、技術調査を申し立てる際の費用が大...
2025-12
FIA（国際自動車連盟） 
MotoGP FBI、最重要指名手配犯から60億円相当の異様なMotoGPコレクションを押収
FBIロサンゼルス支局は、メキシコ当局と連携し、元オリンピック・スノーボード選手のライアン・ジェームズ・ウェディングに関連するメキシコの複数物件を捜索し、推定約4,000万ドル相当の大規模なバイクコレクションを押収したと発表した。押収された...
角田裕毅 角田裕毅 レッドブルF1シート喪失後も「モチベーションは非常に高い」
角田裕毅は、レッドブルのシートを失ったにもかかわらず、来季に向けた自身のモチベーションは「非常に大きい」と語った。角田裕毅は2026年に向けて、レッドブル・レーシングのシートを失い、大きく異なる立場に直面することになった。レッドブルは、レー...
メルセデスF1 2026年F1最大の落とし穴 シミュレーションと現実の乖離にメルセデスが警鐘
2026年に控えるF1史上最大級の技術革命を前に、メルセデスF1チーム代表のトト・ヴォルフは、各チームにとって最大の危険は「シミュレーション、開発ツールと実際のサーキットとの間に生じる大きな乖離」だと警鐘を鳴らした。来季は、シャシー規則とパ...
ランド・ノリス F1王者ランド・ノリス 「ピアストリはリカルドやサインツ以上に僕を追い込んだ」
2025年F1ワールドチャンピオンに輝いた ランド・ノリス は、その栄冠の裏側で、これまで経験したことのないほど厳しいチーム内対決に直面していたことを明かした。マクラーレンでの同僚 オスカー・ピアストリ との戦いは、ノリス自身を大きく変える...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズF1復活の長い道のり ボウルズ「20シーズン分の遅れを取り戻す」
ウィリアムズF1チームのチーム代表であるジェームス・ボウルズは、RacingNews365の独占インタビューに応じ、同チームが直面してきた「20シーズンにわたる投資不足」を是正し、再びF1グリッドの前線へ戻るための取り組みについて詳細に語っ...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン フェラーリF1再起計画「2026年までに修正すべき点は明確」
ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、2025年シーズンに直面した課題を受け、冬のオフ期間を通じてチームと密に作業し、2026年に向けた立て直しを図る考えを明かした。2025年は、ハミルトンにとってフェラーリ移籍初年度という節目の年だったが、...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペンの相棒ランビアーゼ争奪戦にウィリアムズF1参戦？
ウィリアムズF1が、レッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンを長年支えてきたレースエンジニア、ジャンピエロ・ランビアーゼの獲得に向け、アストンマーティンF1と並んで動いていることが明らかになった。英伊二重国籍を持つランビアーゼにつ...
アウディ アウディF1が求めた勝者のDNA レッドブル出身ウィートリーの価値
アウディのF1プロジェクト責任者を務めるマッティア・ビノットは、RacingNews365の独占インタビューで、チーム代表に就任したジョナサン・ウィートリーを招いた理由について、レッドブル・レーシングで培われた「勝者の経験」が決定的だったと...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1が2026年にライバルのコピーを拒む理由「基準へ」
アストンマーティンは、2026年に向けて非常に野心的な技術体制を整えつつある。アストンマーティンの最高技術責任者エンリコ・カルディレは、フェラーリ時代の経験を踏まえながら、なぜF1ライバル、とりわけ古巣フェラーリのやり方を単純にコピーするこ...