2025年F1 プレシーズンテストが2月28日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで3日目を迎えた。前半の4時間のセッションが終了し、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がタイムシートのトップに立った。
サヒール砂漠では2日間、寒く、風が強く、時折雨が降る天候だったが、その後天候が回復し、ドライバーとチームは快適な気温の中、ドライコンディションのトラックで走行し、データ収集に役立てた。
プレシーズンテストをすでに終えた2人のドライバーは、ウィリアムズとレッドブルの新加入ドライバーであるカルロス・サインツJr.とリアム・ローソンで、木曜日の両方のセッションを走り、チームメイトに交代した。
一方、アストンマーティンでは予定外のドライバー交代があり、ランス・ストロールが起床時に体調が「100%ではない」と訴えたため、フェルナンド・アロンソが午後の代わりに午前のセッションを担当した。
キミ・アントネッリは、この日2番目に速いタイムを記録した。セッション開始から1時間半ほどが経過したところでドラマが起こった。オリバー・ベアマンが運転するハースのボディワークの一部が飛散し、イエローフラッグが提示された。マーシャルがコースサイドからエンジンカバーの破片を撤去した。
ベアマンはピットレーンまで這うように戻り、迅速な修理の後、イギリス人ルーキーはプログラムを再開し、オーストラリアグランプリに向けた最後の準備をいくつか完了させた。
昼食直前に再びマシンが止まり、スタート/フィニッシュストレートに破片が散乱する中、メルセデスの若手キミ・アントネッリとキック・ザウバーのガブリエル・ボルトレトの両選手は、外にスクリーンを張り、ガレージ内で作業に臨んだ。
マックス・フェルスタッペンも、レッドブルのメカニックがRB21の後部で作業を行う間、時間を待った一人だった。新しいチームメイトのローソンは、最終テスト日にいくつかの「初期トラブル」があったことを認めた。
金曜日のバーレーンでのテストは、明るく暖かいコンディションで始まった。チェッカーフラッグが振られて昼食休憩に入った時点で、トップタイムを記録したフェラーリのシャルル・ルクレールが1分30秒811でP1をキープし、アントネッリ、マクラーレンのランド・ノリス、そして現ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンがそれに続いた。
ジャック・ドゥーハンは午前中の堅実な仕事を終え、ウィリアムズのアレックス・アルボン、レーシングブルズのアイザック・ハッジャー、そして午後のセッションが始まるとストロールに交代するアロンソを抑えて5位に入った。
アロンソのマネジメントチームの一員であるボルトレトは、ガレージでの待機期間を経て最も少ない周回をこなし、9位に終わった。一方、ベアマンは他に問題は報告せず、ドライバーの最後を飾った。
チームはこれからパドックで軽く食事を取り、現地時間15:00～19:00に行われる2025年シーズン最終戦に向けてデータを分析する。レーシングブルズは角田裕毅がラスト4時間の走行を担当する。
2025年F1 プレシーズンテスト 3日目（前半）結果・タイムシート
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分30秒811
2．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分30秒888
3．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分30秒943
4．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分31秒209
5．ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ） – 1分31秒239
6．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分31秒444
7．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分31秒761
8．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分32秒084
9．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー） – 1分32秒147
10．オリバー・ベアマン（ハース） – 1分32秒361
