スクーデリア・アルファタウリ アルファタウリ 2024年F1マシンは「慎重なアプローチ」で開発
アルファタウリは、昨年F1復活を果たすために全力を尽くした後、2024年にはより "慎重な "アプローチでマシンを開発し、それが実を結ぶことを期待している。アルファタウリは、昨年F1のリカバリーを段階的に進めるために徹底した努力が必要だった...
2024-01
スクーデリア・アルファタウリ 
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン 「仮病を使ってF1テストをサボったことがある」
ルイス・ハミルトンは、 F1のキャリアの中で少なくとも一度は、仮病を使って運転業務をサボったことがあるほどテストが嫌いであることを明かした。メルセデスのドライバーであるハミルトンは、テストをあまり楽しんでいないことを決して隠していないが、テ...
F1マシン FIA 2026年F1マシンの最低重量制限をめぐる「値引き交渉には屈しない」
FIA（国際自動車連盟）は、F1マシンが密かに大きくなりすぎることを避けるために、2026年の新ルール時代に向けたF1の最低重量制限をめぐる "駆け引き "を避けることを誓った。現在のグラウンド エフェクト マシンに対する批判の1つは重すぎ...
角田裕毅 角田裕毅 2024年のF1ドライバーのなかで身長も体重も最小
角田裕毅は、2024年のF1世界選手権に参戦するドライバーのなかで最も身長が低く、体重も軽い。F1は、あらゆる細部が重要となる。ドライバーの身長や体重によって、マシンの各パーツにどれだけのバラストを積むかが決まるが、一般的な設計ルールでは、...
スクーデリア・アルファタウリ スクーデリア・アルファタウリ 2024年F1シーズンから何が変化するのか？
スクーデリア・アルファタウリはおそらく、2024年に最も大きく変わるF1チームだろう。2023年との類似点を探すと、角田裕毅とダニエル・リカルドというドライバーは別として、引き継がれるものはあまりない。アルファタウリは豊かで波乱に満ちた歴史...
ハースF1チーム ハースF1代表 「ピアストリの活躍はルーキーに対する考え方を変えた」
ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、オスカー・ピアストリがF1で素晴らしい初シーズンを飾ったことで、ルーキードライバーを起用することに対する考え方が変わったと考えている。ウィリアムズがローガン・サージェントの残留を決め...
マックス・フェルスタッペン フェルスタッペン 「ホンダはF1での成功に不可欠な役割を果たした」
マックス・フェルスタッペンは、ホンダが自身のF1での成功に重要な役割を果たしたと考えている。ホンダは、ハイブリッド時代の初めにマクラーレンで苦戦した後、フェルスタッペンがタイトルを獲得した3年間すべてにレッドブル・レーシングにF1エンジンを...
ステークF1チーム ステークF1チーム 「2024年F1マシンは非常に重要になる」
ステークF1チーム代表のアレッサンドロ・アルンニ・ブラビが、新テクニカルディレクターに就任したジェームス・キーのチームデビューを振り返った。アルンニ・ブラビは、2024年に走らせるコンセプトは2025年もほぼ同様になるため、チームは新しいシ...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ アストンマーティン移籍でF1への愛が再熱
2024年F1シーズンを楽しみにしている人がいるとすれば、それは間違いなくフェルナンド・アロンソだろう。アストンマーティンF1チームでの最初のシーズン、アロンソはついに再びミッドフィールドから抜け出すことに成功した。8回の表彰台を獲得し、2...
ダニエル・リカルド ダニエル・リカルド アルファタウリF1での復帰を振り返るインタビュー（後編）
ダニエル・リカルドは、他のドライバーたちがレースに臨む中、サイドラインから見守るという、彼にとっては珍しいポジションで今シーズンをスタートした。元レッドブルとルノーのドライバーである彼は早期にマクラーレンを離れ、テスト兼リザーブドライバーと...