角田裕毅 角田裕毅 「サカイとロエベがお気に入り」 F1ドライバーのファッション
角田裕毅は、2021年にF1に参戦して以来、トラック上で多くの話題を呼んできたが、F1パドックの内外での印象的な服装でも注目を集めている。Formula1.comの特集『ドライビング・スタイル』最新号では角田裕毅とファッションについて語り合...
2023-10
角田裕毅 
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツ、フェラーリF1との2024年以降の契約は「冬に決める」
カルロス・サインツJr.は、冬の間にフェラーリ幹部と話し合い、2024年以降のスクーデリア・フェラーリとの新しい契約について交渉すると語った。絶好調のスペイン人ドライバーの有名な父親は最近、2026年からザウバーとともにF1に参戦するアウデ...
F1マシン 2026年F1レギュレーション：マシンの小型軽量化でダウンフォース40％減
2026年のF1レギュレーションのさらなる詳細がAuto Motor und Sportの報道で明らかになった。2026年F1のパワーユニットレギュレーションはすでに決定しているが、エンジンフォーミュラの変更に伴うシャシーに関するテクニカル...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ 「2024年はアストンマーティンF1で勝利を争いたい」
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンが「次のステップ」に進み、2024年F1シーズンで勝利を目指して戦えることを期待している。アロンソが冬にアルピーヌからアストンマーティンに移籍した時期、チームがコンスタントに上位を走るコンテンダー...
アンドレッティ アンドレッティのF1参入で既存チームは年間16億円を失う可能性
アンドレッティがF1参入に成功すれば、既存チームは年間1,100万ドル（約16億円）の賞金を失うことになる可能性がある。元F1ドライバーで『Sky（スカイ）』の評論家でもあるカルン・チャンドックが、匿名のチームプリンシパルから得た情報を明か...
ホンダF1 ホンダF1、2026年復帰の課題は「撤退時に分散した人材リソースの再集結」
ホンダは、2026年F1復帰にむけて最も大きな課題は、撤退を決定した後に分散した人材をF1プロジェクトに再び集結させることだと認める。ホンダは、2026年の大きなレギュレーション変更を前に、チャンピオンシップにコミットするかどうかについて長...
インディカー トニー・カナーン、アロー・マクラーレンのスポーティングディレクターに就任
インディカー：アロー・マクラーレンは、トニー・カナーンの昇進を含む、チームメンバーのリーダー職の変更を発表した。長年のレーサーであるカナーンは、今年のインディ500でお別れのドライブをした後、ヘルメットを脱ぎ、アロー・マクラーレンのスペシャ...
リアム・ローソン リアム・ローソン、F1カタールGPもリカルドの代役でアルファタウリから参戦
リアム・ローソンは、2023年F1第18戦カタールGPでも負傷したダニエル・リカルドの代役としてスクーデリア・アルファタウリのシートを維持する。ダニエル・リカルドは8月末のオランダGPのプラクティス中のクラッシュで手の骨を骨折。手術が必要に...
ルイス・ハミルトン ハミルトン 「フェラーリF1のオファーを受け入れる気になったことはない」
ルイス・ハミルトンは、F1で最も有名なチームであるスクーデリア・フェラーリからのオファーを受け入れる「準備ができている」と感じたことは一度もなかったと語る。7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンのメルセデスとの2年契約がまだ交渉...
スクーデリア・アルファタウリ アルファタウリF1“2024年マシン、クローン・レッドブルRB19説”を否定
スクーデリア・アルファタウリは、レッドブル・レーシングとの緊密な関係を背景に、2024年F1シーズンに“クローンRB19”を走らせる可能性があるという話を否定した。今年初めにエナジードリンクのオーナーと合意したアルファタウリの再編成の一環と...