2023年 F1バーレーンテスト:3日間の周回数・走行距離&総合タイム

2023年 F1バーレーンテスト:3日間の周回数・走行距離&総合タイム F1レース結果

2023年のF1世界選手権に先駆けたプレシーズンテストが、2月24日(木)から2月25日(土)の3日間にわたってバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

テストで2023年シーズンに向けてF1グリッドがどのように形成されるかについて明確な答えを提供するものではないが、いくつかのチームが他のチームよりも良い位置にいることは明らかだ。

2023年シーズンに向けては、セルジオ・ペレスがファステストラップを記録するなど、スムーズなテストを行ったレッドブル・レーシングが再び有力視されている。

フェラーリとメルセデスはライバルを蹴落としたいだろうし、ミッドフィールドの勢力図に変化があるかもしれない。

テスト中に多くの観衆の目を引いたアストンマーティンは、新シーズン開始時にミッドフィールドの先頭で戦うことができると言われている。過去2シーズンをアルピーヌで過ごし、今季から加入したフェルナンド・アロンソは、3日間の合計ラップ数でドライバーたちをリードした。

ドライバー別 周回数/走行距離

順位 ドライバー チーム 周回数 距離
1 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 270 1461km
2 ニック・デ・フリース アルファタウリ 246 1331km
3 ローガン・サージェント ウィリアムズ 229 1239km
4 ルイス・ハミルトン メルセデス 220 1191km
5 ケビン・マグヌッセン ハース 219 1185km
6 カルロス・サインツ フェラーリ 218 1180km
7 アレックス・アルボン ウィリアムズ 210 1137km
8 角田裕毅 アルファタウリ 210 1137km
9 セルジオ・ペレス レッドブル 209 1131km
10 マックス・フェルスタッペン レッドブル 204 1104km
11 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 202 1093km
12 周冠宇 アルファロメオ 200 1082km
13 シャルル・ルクレール フェラーリ 199 1077km
14 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 196 1061km
15 エステバン・オコン アルピーヌ 178 963km
16 ジョージ・ラッセル メルセデス 178 963km
17 ピエール・ガスリー アルピーヌ 175 947km
18 オスカー・ピアストリ マクラーレン 170 920km
19 ランド・ノリス マクラーレン 142 769km
20 フェリペ・ドルゴビッチ アストンマーティン 117 633km

アロンソは3日間でアストンマーティンの走行距離の70パーセントを記録し、2023年型マシンのステアリングを握る最も経験豊かなドライバーであるにもかかわらず、チーム自体はラップ数の集計でさらに下位に沈んでいる。

そのトップはアルファタウリで、このテストではほとんどトラブルなく周回数を重ねた。一方、マクラーレンはこの数日間、さまざまな問題が発生し、2023年のキャンペーンに向けて最も経験の浅いチームとなってしまった。

チーム別 周回数/走行距離

順位 チーム 周回数 距離
1 アルファタウリ 456 2468km
2 ウィリアムズ 439 2376km
3 フェラーリ 417 2257km
4 ハース 415 2246km
5 レッドブル 413 2235km
6 アルファロメオ 402 2176km
7 メルセデス 398 2154km
8 アストンマーティン 387 2094km
9 アルピーヌ 353 1910km
10 マクラーレン 312 1689km

4つのパワーユニットサプライヤーの中で、メルセデスが4つのチームにエンジンを供給する唯一のチームであることを考えると、メルセデスが最も多くの走行距離を設定したことは驚くべきことではない。

続いて、3社のサプライヤーを持つフェラーリが続き、レッドブルとルノーが最終候補リストを締めくくった。

アルピーヌのエンジンを独占的に供給しているルノーは、テスト全体で 2,000km を超えなかった唯一のメーカーだった。

エンジン別 周回数/走行距離

順位 エンジン 周回数 距離
1 メルセデス 1536 8313km
2 フェラーリ 1234 6678km
3 ホンダRBPT 869 4703km
4 ルノー 353 1910km

ファステストラップ タイムはランニングの最終日に設定され、レッドブルのセルジオ ペレスがトップの座を獲得した。

ただし、これらのテスト中にチームが実行しているエンジンモードや燃料レベルを示すものはないため、ベストタイムに基づいて序列を確立することはほぼ不可能だ。

それにもかかわらず、最速タイムはさまざまなチームが特徴であり、2日目の周冠宇のタイムは、アクションの最終日に設定されていないリストの唯一のタイムとなっている。

ドライバー別 総合タイム

順位 ドライバー チーム タイム GAP タイヤ
1 セルジオ・ペレス レッドブル 1分30秒305   C4 3
2 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分30秒664 0.359 C5 3
3 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1分30秒827 0.522 C5 3
4 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分31秒024 0.719 C4 3
5 カルロス・サインツ フェラーリ 1分31秒036 0.731 C4 3
6 角田裕毅 アルファタウリ 1分31秒261 0.956 C4 3
7 ケビン・マグヌッセン ハース 1分31秒381 1.076 C4 3
8 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分31秒442 1.137 C5 3
9 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分31秒450 1.145 C4 3
10 周冠宇 アルファロメオ 1分31秒610 1.305 C5 2
11 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分31秒650 1.345 C3 2
12 フェリペ・ドルゴビッチ アストンマーティン 1分32秒075 1.770 C5 3
13 ランド・ノリス マクラーレン 1分32秒160 1.855 C3 3
14 ニック・デ・フリース アルファタウリ 1分32秒222 1.917 C4 2
15 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1分32秒466 2.161 C4 2
16 ローガン・サージェント ウィリアムズ 1分32秒549 2.244 C5 2
17 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分32秒762 2.457 C3 3
18 アレックス・アルボン ウィリアムズ 1分32秒793 2.488 C5 3
19 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分33秒175 2.870 C3 2
20 エステバン・オコン アルピーヌ 1分33秒357 3.052 C3 3
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