スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1、2022年F1マシンは『F1-75』と命名
フェラーリF1は、2022年F1マシンを『F1-75』と命名したことを明らかにした。今年、フェラーリは創立75周年を迎える。フェラーリは、1947年3月に創設者のエンツォ・フェラーリが初めて125 Sのエンジンを始動された。フェラーリF1は...
2022-02
スクーデリア・フェラーリ 
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン、慈善財団のプレスリリースで沈黙を破る
ルイス・ハミルトンは、慈善財団「ミッション44」のプレスリリースを通じて、昨年の最終戦F1アブダビGP以来初めて沈黙を破った。昨年のタイトル争いに物議を醸す結末で敗れて以来、ルイス・ハミルトンはF1に関して沈黙を続けている。ナイトの称号を受...
角田裕毅 角田裕毅、アルファタウリF1残留の実際の驚きは「20％くらいだった」
角田裕毅は、アルファタウリF1に残留が決定したときの驚きは「20％くらい」だったと語る。ホンダとレッドブルが支援する角田裕毅は、2022年のFIA-F2をランキング3位で終え、2021年にレッドブルの姉妹チームであるアルファタウリ・ホンダで...
レッドブル・レーシング レッドブルF1首脳、ペレスを分析「ボッタスはオーバーテイクに関しては敗者」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、バルテリ・ボッタスを“超速い”ドライバーだとラベル付けしているが、オーバーテイクに関しては、セルジオ・ペレスが勝利したと語る。それぞれのチームリーダーであるマックス・...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1の2021年マシン『SF21』でのテストをライバルチームが阻止
フェラーリF1が、プライベートテストで2021年F1マシン『SF21』で走らせるという計画は、ライバルチームがFIA（国際自動車連盟）に停止を要請したことで阻止されたと報じられている。先週、フェラーリはフィオラーノ・サーキットで4日間のプラ...
F1マシン 2022年F1マシン：プルロッド式フロントサスペンションが予想される理由
2022年F1マシンの発表まで2週間以内となったが、次世代F1マシンではプルロッド式フロントサスペンションの復活が予想されている。最近のシーズンでは、新型コロナウイルスのパンデミックによって発表はオンラインでのみ行われている。実際にはF1チ...
F1マシン F1、特別カラーの2022年F1マシンで中国の春節（旧正月）をお祝い
F1は、特別なカラーリングを施した2022年F1マシンの画像で中国の春節（旧正月）をお祝いした。中国では2月1日、旧正月の春節を迎えた。今年、F1では初の中国人F1ドライバーとなる周冠宇がアルファロメオでF1デビューを飾り、2022年はF1...
レッドブル・レーシング レッドブルF1代表 「2022年のスプリント予選の可否決定は遅すぎる」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2022年のF1世界選手権でスプリント予選を実施するかどうかを確認するのが“かなり遅い”と不満を漏らす。最近、マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンが、6戦が計画されているスプ...
ジョージ・ラッセル ジョージ・ラッセル 「F1王者になるまで成功への願望は満たされない」
ジョージ・ラッセルは、F1での野心を最高レベルに設定しており、F1ドライバーとしての成功への願望は、自分がF1ワールドチャンピオンを獲得するまで実現されないと主張する。ウィリアムズF1での3年間の形成期を経て、ジョージ・ラッセルは今シーズン...
ホンダF1 ホンダF1、レッドブルに知的財産権を譲渡せず2025年までエンジン供給
ホンダF1は、レッドブルに知的財産権を譲渡せずに現在のエンジン形式のサイクルが終わる2025年まで日本でエンジン供給するよう契約を変更。この取り決めは戦略的なもので、次世代F1エンジンの開発においてレッドブル・パワートレインズにとって有利に...