マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン 「2022年F1マシンへのインプットは最小限」
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、新しいF1レギュレーションは完全に再構築されるため、次世代F1マシンとなる2022年のレッドブルのF1マシンへのインプットは最小限になると明かした。F1は、“ダーティエア”の量を減らして...
2021-02
マックス・フェルスタッペン 
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1 「2021年は可能な限りテレビと新聞に掲載されることが目標」
ルノーのCEOを務めるルカ・デメオは、アルピーヌF1チームとしての参戦に自信を持っており、2022年シーズンにレースに勝つことも可能だと考えている。ルノーのワークスチームは2021年にアルピーヌF1チームへ変化を遂げる。ルカ・デメオは、マシ...
ダニエル・リカルド ダニエル・リカルド、マクラーレンのF1ドライバーとして本格始動
マクラーレンF1は、2021年シーズンに向けた準備を加速させており、新加入のダニエル・リカルドが“ホーム”に戻ってきたことを確認した。もともと2021年は新世代のF1マシンで争うことになっていたが、新型コロナウイルスのパンデミックによる世界...
ロマン・グロージャン ロマン・グロージャン、F1に代役として参戦する機会には前向き
元ハースF1のロマン・グロージャンは、F1でのフルタイムのキャリアは“完結”したと見なしているが、必要とされればF1ドライバーの代役を務めることにはオープンな姿勢を見せている。昨年末でハースF1のシートを喪失したロマン・グロージャンは、20...
スクーデリア・フェラーリ F1 新CEO ステファノ・ドメニカリ 「F1には強いフェラーリが必要」
F1の新CEOに就任したステファノ・ドメニカリは、F1には強いフェラーリが必要であり、それはメルセデスとレッドブルも望んでいることだと語る。昨年、フェラーリは、F1エンジンのパワー不足と不十分なシャシー設計の結果、ルノーから50ポイント差と...
角田裕毅 角田裕毅、アルファタウリ・ホンダF1とのテスト初日に119周を走破
角田裕毅は、アルファタウリ・ホンダF1と2月3日（水）にミサノ・サーキットでプライベートテストを開始し、2019年F1マシン『STR14』で119周を走り込んだ。2021年にアルファタウリ・ホンダでF1デビューを果たす角田裕毅は、先月イモラ...
ルノーF1チーム ルノー、ウィリアムズF1に2022年のエンジン契約を打診との報道
F1グリッドで唯一カスタマー契約のないルノーは、2022年のエンジン契約をウィリアムズF1に打診したと報じられている。2020年シーズンを持ってマクラーレンがメルセデスのF1エンジンに切り替えたことで、ルノーは自身のワークスチームであるアル...
ロマン・グロージャン ロマン・グロージャン、デイル・コインからインディカー参戦が決定
元ハースF1のロマン・グロージャンが、デイル・コイン・レーシングと契約を結び、2021年のインディカー・シリーズに参戦することが発表された。34歳のロマン・グロージャンは、多くのチームと交渉していたが、予想されていたデイル・コイン・レーシン...
角田裕毅 角田裕毅、アルファタウリ・ホンダF1と今季2度目のテストを開始
角田裕毅は、アルファタウリ・ホンダF1と今季2度目となるプライベートテストを開始した。今年アルファタウリ・ホンダからF1デビューを果たす角田裕毅は、すでに1月27日と28日の2日間、イモラサーキットでプライベートテストを実施している。アルフ...
ロマン・グロージャン グロージャン「ハミルトンでもハースF1のマシンではポイントすら争えない」
元F1ドライバーのロマン・グロージャンは、ルイス・ハミルトンが昨年のハースF1のマシンを運転していれば、“ポイントを争うことができなかった”と主張する。7回のF1ワールドチャンピオンを獲得しているルイス・ハミルトンだが、その成功の理由は彼の...