マクラーレンF1チーム マクラーレン 「ホンダとの3年間の苦境はチームを鍛え上げた」
マクラーレンは、ホンダとの厳しいパートナーシップは実際にはチームにとってプラスになったと考えている。2015年にF1復帰したホンダをパートナーに迎えて以降、マクラーレンは勝利はおろか表彰台すら獲得できず、3年間で2度のコンストラクターズ選手...
2018-01
マクラーレンF1チーム 
マーカス・エリクソン マーカス・エリクソン 「小林可夢偉は本当に手強いチームメイトだった」
マーカス・エリクソンは、F1初年度にチームを組んだ小林可夢偉を引き合いに出しながら、2017年にザウバーでチームメイトだったパスカル・ウェーレインを取り巻く“誇大な煽り”が助けになったと語る。パスカル・ウェーレインは、2017年のザウバーの...
FIA（国際自動車連盟） 次世代F1エンジンは他カテゴリーでも使用できるグローバルエンジン化？
FIAのジャン・トッド会長は、F1と他カテゴリーの両方で使用できる“グローバルエンジン”構想を復活させている。グローバルエンジンのコンセプトは、2000年代後半にFIAが提唱していたもの。英国のエンジニアリングコンサルタントであるリカルドに...
ホンダF1 ホンダF1 「2018年のF1エンジン制限はメルセデスとフェラーリに優位」
ホンダは、2018年F1シーズンから年間で使用できるエンジン数を3基に削減するという新しい制限は“不合理”であり、メルセデスやフェラーリの優位性を守ることになると考えている。2017年は、各F1ドライバーが使用できるパワーユニットコンポーネ...
F1ドイツGP ニュルブルクリンク、2019年のF1カレンダー復帰を目指す
ニュルブルクリンクは、2019年にF1世界選手権のカレンダーに復帰することを積極的に模索している。ニュルブルクリンクは、1951年に20.832kmの北コース“ノルドシュライフェ”でF1ドイツGPを初開催。1984年以降は新設された5.1k...
バーニー・エクレストン バーニー・エクレストン 「もうF1に顔を出すことはないだろう」
バーニー・エクレストンは、もうF1のグランプリ週末に現場に顔を出すことはないと語る。元F1最高権威者のバーニー・エクレストンは、リバティメディアがF1を買収したことで“名誉会長”の役割に退いたが、2017年はいくつかのグランプリに出席してい...
FIA（国際自動車連盟） チャーリー・ホワイティング 「F1の問題は3強チームが速すぎること」
2017年、F1マシンはワイド化され速くなったが、オーバーテイク数は前年比47%減と過去数年で最も少なかった。しかし、FIAのレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、オーバーテイク減少の本当の理由はレギュレーション変更やF1...
マクラーレンF1チーム マクラーレン、2018年のF1チームロゴを公開
マクラーレンは、2018年のF1チームロゴを公開。チーム名にパワーユニット供給元であるルノーの名称は含まず、「マクラーレンF1チーム（MCLAREN F1 TEAM）」として参戦する。マクラーレンは、昨年までワークスパートナーのホンダの名称...
バーニー・エクレストン バーニー・エクレストン 「FIAはフェラーリが成功する手助けをしていた」
F1の最高権威者だったバーニー・エクレストンは、F1の統括団体である国際自動車連盟（FIA）とライバルチームが、しばしばフェラーリをF1でより成功できるように“手助け”をしていたと認めている。バーニー・エクレストン（87歳）は「F1はフェラ...
メルセデスF1 メルセデス、F1パワーユニットで949馬力を達成・・・ホンダは860馬力
メルセデスは、2017年にF1パワーユニットで949馬力を達成しており、1000馬力まであと50馬力というところまで迫っているという。2014年にF1にV6ターボ“パワーユニット”が導入されて以降、メルセデスはF1を圧倒的な強さで支配してお...