ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズ、FW36をお披露目＆初走行
ウィリアムズは、2014年F1マシン『FW36』で初走行を行った。事前にFW36のイメージ画像を公開していたウィリアムズは、ヘレステスト初日の朝にFW36を発表する予定だったが準備が整わずに延期。午後になってバルテリ・ボッタスがステアリング...
2014-01
ウィリアムズ・レーシング 
レッドブル・レーシング レッドブル RB10、クラッシュテスト通過はわずか10日前
レッドブルの2014年F1マシシ『RB10』がFIAのクラッシュテストを通過したのはわずか10日前だったことが明らかになった。レッドブルは、ヘレステスト初日に新車RB10を発表したものの、トラブルが発生してわずか3周の走行にとどまった。RB...
ケータハム ケータハム、2014年F1マシン名は『CT05』
ケータハムは、2014年F1マシン名が『CT04』ではなく『CT05』であると発表した。ケータハムは、ヘレステスト初日の午後になったようやく2014年F1マシンでの初走行を実施。レースドライバーの小林可夢偉は「CT04です。 頑張るそうなの...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン、メルセデスの新車W05でクラッシュ
ルイス・ハミルトンは、ヘレステスト初日にメルセデスの新車W05でクラッシュを喫した。メルセデスは、ライバルに対して最も多くのラップを走行して、順調なスタートを切っていた。しかし、12時41分にルイス・ハミルトンのクルマは、ターン1のブレーキ...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ、ノーズ形状は“不愉快なほど恥ずかしい”
レッドブルのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、RB10の発表会でノーズの形状を“不愉快なほど恥ずかしい”と述べるなどレギュレーションに不満を述べた。レッドブル RB10は、“アリクイ”型のノーズが主流の中で若干正統派な形状を採...
レッドブル・レーシング レッドブル、RB10を発表
レッドブルは、2014年F1マシン『RB10』を発表した。レッドブルは28日（火）、ヘレステスト初日となる28日（火）にピットガレージで新車RB10を発表。セバスチャン・ベッテルとダニエル・・リカルドがRB10のアンベールを行った。醜いノー...
フォース・インディア フォース・インディア、VJM07の実車をお披露目
フォース・インディアは、2014年F1マシン『VJM07』の実車を公開した。事前にVJM07のイメージ画像を公開いていたフォース・インディアだが、ヘレステスト初日となる28日（火）にピットガレージで実車を公開。ニコ・ヒュルケンベルグとセルジ...
メルセデスF1 メルセデス、W05を発表
メルセデスは、2014年F1マシン『W05』を発表した。メルセデスは、ヘレステスト初日となる28日（火）にピットガレージで新車W05を発表。ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグがW05のアンベールを行った。注目のノーズ部分は、“アリクイノー...
トロロッソ トロ・ロッソ 「ロータスの“2本牙”ノーズは明確化が必要」
トロ・ロッソは、ロータス E22が採用する先端が2本に分かれたノーズのソリューションを検討していたことを明かし、レギュレーションの意図に沿っているかを明確化する必要があると疑問を呈している。2014年のレギュレーションの条件を満たしつつマシ...
ホンダF1 ホンダ、歴代コンセプトカーの3Dデータを公開
ホンダは、これまでに発表したコンセプトカーの外観デザインの3Dデータを「クリエイティブ・コモンズ 4.0」という新しい著作権基準に基づき、特設Webサイト「Honda 3D Design Archives」で1月28日に公開した。この特設W...