FIA（国際自動車連盟） F1：エンジンペナルティ規定の“抜け穴”は塞ぐ … ストックが不可能に
FIAは、2017年からF1チームがグランプリ週末に大量のパワーユニットのエレメントを交換してストックすることができないようにレギュレーションを変更した。今年、エンジンペナルティは最大でも最後尾までの降格に変更されたため、一度に大量のエレメ...
エンジンペナルティ
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FIA（国際自動車連盟） F1：エンジンペナルティの変更とホンダへの追加パワーユニットを承認
FIAは、エンジン交換によるグリッドペナルティ・システムを単純化させることを承認した。今年、ドライバーがエンジン配分を超過した際のペナルティがあまりに厳しすぎるとの批判が出ていた。F1オーストリアGPでは、総勢20台のグリッドで、マクラーレ...
FIA（国際自動車連盟） F1：エンジンペナルティの見直しを検討
論争となっているF1のエンジンペナルティシステムが見直される見通しとなった。今年の規則ではパワーユニットの6つのエレメントをそれぞれシーズンの中で4つまでしか使用できず、5つめ以上になるとペナルティを受けなければならない。今年のグリッドに2...
FIA（国際自動車連盟） F1：2014年のエンジンペナルティの詳細が決定
2014年にF1に導入される新しい1.6リッター V6エンジンに適用されるペナルティが決定した。ドライバーが、1シーズンを通して使用できるパワーユニットは5基までとなり、完全にパワーユニットを交換する場合、ドライバーはピットレーンからレース...