ビザ・キャッシュアップRB レーシングブルズF1売却議論で再燃 セカンドチーム問題の実態
レッドブルF1の姉妹チーム売却議論やメルセデスとアルピーヌの接近を背景に、F1で“セカンドチーム”の是非が再び大きな論点となっている。複数チームを同一資本が保有する構造は長年存在してきたが、競技の公平性という観点から、そのあり方が改めて問わ...
レッドブル・レーシング
ビザ・キャッシュアップRB 
アイザック・ハジャー アイザック・ハジャー レッドブルF1昇格の覚悟「自分が良いと思えば良い」
アイザック・ハジャー（レッドブル）は、マックス・フェルスタッペンの隣というF1で最も難しいシートのひとつに座ることへの重圧を認めながらも、自身の能力への揺るぎない信頼を語った。2025年にレーシングブルズでF1デビューを果たしたハジャーは、...
角田裕毅 角田裕毅 F1トルコGPプロモーションでハンデ・バラドゥンと5年ぶり再会
角田裕毅（レッドブル）は、F1トルコGPのプロモーション走行のためイスタンブールを訪問し、トルコ代表バレーボール選手のハンデ・バラドゥンと再会した。両者はイスタンブール・パークで顔を合わせ、2021年以来となる交流が実現した。今回の訪問は、...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 フェラーリ型“マカレナ”リアウイング投入も設計思想に明確な差
レッドブル・レーシングは、シルバーストンで実施したフィルミングデーで大幅に改良されたRB22を披露した。車体全体に空力変更が施され、その中でも最も注目を集めたのが、フェラーリの革新的な「マカレナ」ウイング構想に対するレッドブル独自の解釈だ。...
レッドブル・レーシング レッドブルF1とエクソンモービル 3年で100配合以上検証 2026年e燃料の全貌
2026年F1レギュレーションに向け、レッドブルとエクソンモービルが共同開発してきた新たな合成燃料（e燃料）の全貌が明らかになった。3年にわたる開発期間で100種類以上の配合を検証し、パフォーマンスと持続可能性の両立を狙った燃料が完成してい...
マックス・フェルスタッペン ヘルムート・マルコ レッドブルF1離脱理由 フェルスタッペン5連覇逃し「大きな失望」
2025年のF1タイトル争いは、レッドブルとマックス・フェルスタッペンにとってあと一歩で届かない結果に終わった。その結末は、長年チームを支えてきたヘルムート・マルコの決断にも影響を与えることになった。マルコは、2025年にフェルスタッペンが...
レッドブル・レーシング ジャン・トッドが断ったレッドブルF1加入 F1勢力図を変えた可能性
2008年、フェラーリでの黄金時代に区切りをつけたジャン・トッドに、F1の勢力図を大きく変え得るオファーが届いていた。レッドブル創業者ディートリッヒ・マテシッツが、チームとモータースポーツ活動全体の指揮を託そうと接触していた事実が明らかにな...
角田裕毅 角田裕毅 F1トルコGP復活のイスタンブール・パーク走行映像公開
角田裕毅（レッドブルのテスト兼リザーブドライバー）が、トルコ・イスタンブールでデモ走行を行い、イスタンブール・パークを実際に走行していたことが明らかになった。レッドブルが公開した映像により確認されたもので、2027年からのF1トルコGP復帰...
レッドブル・レーシング レッドブルF1「最強エンジン説」を否定 メルセデスにコンマ3秒差と認識
レッドブルF1は、自社パワーユニットが2026年F1で最強クラスにあるとの見方を否定した。チーム代表のローラン・メキースは、メルセデスが依然として大きく先行しているとし、FIAが各メーカーの性能序列を評価する作業は「良い仕事ではない」と語っ...
角田裕毅 角田裕毅 イスタンブールF1デモ走行にケイナ同行 移動中も行動をともに
角田裕毅がイスタンブールでのF1デモ走行に参加し、市街地とサーキットを舞台に迫力あるランを披露した。レッドブルのマシンを駆り、トルコGP復帰発表と連動する形で行われた今回の走行は、イベントの象徴的な存在となった。その現地ではケイナの姿もあり...