マーク・ウェバー マーク・ウェバー、ベッテル優先がF1引退の要因だったと認める
マーク・ウェバーは、チームメイトのセバスチャン・ベッテルを優先させたいうレッドブルのマネジメントの願望が、F1引退を決断することに貢献したと認めた。過去、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーとの関係は良好とは言えなかった。マーク・ウェバ...
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ダニエル・リカルド ダニエル・リカルド 「一発の速さだけじゃない」
ダニエル・リカルドは、レッドブルでF1を戦う2014年に自分が一発のスペシャリストだけではないことを証明できると確信している。トロ・ロッソ時代は、ダニエル・リカルドは、何度か土曜日にジャイアントキリングといえるパフォーマンスを披露しながらも...
セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ベッテル、2013年F1チャンピオンのトロフィーを受け取る
セバスチャン・ベッテルは、パリで開催されたFIA Galaで2013年のF1ワールドチャンピオンのトロフィーを受け取った。今年、セバスチャン・ベッテルは、夏休み以降に9戦連続優勝という強さで4年連続となるワールドチャンピオンシップタイトルを...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ Q＆A：2014年F1規約とマシンデザイン
タイトル4連覇を達成したレッドブルのマシンをデザインしてきたエイドリアン・ニューウェイが、2014年F1マシンのデザイン、自身の仕事論について語った。あなたは近年で最も成功したF1デザイナーです。最近のマシンは主に前年の進化型でしたが、20...
レッドブル・レーシング レッドブル、ダ・コスタとブエミを2014年のリザーブドライバーに起用
レッドブルは、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタとセバスチャン・ブエミを2014年のテスト兼リザーブドライバーに起用することを発表した。セバスチャン・ブエミは、トロ・ロッソで2シーズン過ごした後、2012年からレッドブルのリザーブドライバ...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ 「重量制限は変更するべき」
レッドブルのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、身長の高いドライバーに不利にならないように2014年の重量制限を上げるべきだと述べた。2015年には10kg増加し、最低重量は700kgになることで同意されているが、1年導入を早め...
レッドブル・レーシング ベッテルとウェバー、ヘルメットをチャリティーオークションに提供
セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーは、今シーズン着用していたヘルメットを脊髄研究団体「ウィングス・フォー・ライフ」に寄贈。ヘルメットは、ボナムズによって12月9日（月）にチャリティーオークションにかけられる。セバスチャン・ベッテルは、...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ 「2014年の規約は本当に大きな挑戦」
レッドブルのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、2014年に導入される新しいレギュレーションの複雑さに動揺していることを認めている。レッドブルは、4年連続でダブルタイトルを獲得する圧倒的な強さをみせてきたが、2014年に導入され...
ダニエル・リカルド ダニエル・リカルド、さらに2kgの減量に励む
ダニエル・リカルドは、2014年のレッドブル移籍にむけて更なる減量に励んでいる。 ダニエル・リカルドは、F1ドライバーのなかでも身長が高く、体重の重い部類に入る。レッドブルの移籍が発表される前の噂では、2014年のレッドブルのF1マシンのシ...
レッドブル・レーシング クリスチャン・ホーナー 「RB10はRB9のDNAを受け継いでいる」
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、レッドブルの2014年F1マシン“RB10”は、今シーズンを支配した“RB9”のDNAを受け継いでいるという。 2014年は、エンジン規約が全面的に見直されるほか、空力レギュレーションも大幅に...