ミシュラン ミシュラン、エクレストンとの契約交渉で“重大な戦略ミス”
ミシュランは、戦略的なミスによってF1復帰のチャンスを逃したと報じられている。F1 Racing によると、ミシュランは、2017年のF1復帰の契約を確保するために、ドライバーとチームの支持を確保していたという。ピレリも契約を確保しようとし...
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フォーミュラE ミシュラン、フォーミュラEとのタイヤ供給契約を延長
ミシュランは、フォーミュラEとのタイヤ供給契約を延長。2018/2019シーズンまでタイヤサプライヤーを務めることが決定した。「FIAに再度選択していただき、この競技への関与を続けられることを嬉しく思います」とミシュランのモータースポーツデ...
ミシュラン ミシュラン 「F1のタイヤには変化が必要」
ミシュランは、F1のタイヤ哲学に変化が必要だとのスタンスを崩さない。スパではタイヤ破裂、モンツァではタイヤ内圧論争が起こり、ミシュランは2017年以降のF1タイヤ供給契約でピレリをリードしたと見られている。だが、どのメーカーと契約するかを決...
ミシュラン ミシュラン 「10周しか持たないタイヤなどナンセンス」
ミシュランが、ピレリのタイヤ破裂論争に対して、同社はより長持ちするタイヤを生産することを約束すると主張した。現在、ピレリとミッシュランは、2016年以降の単独タイヤ供給サプライヤー契約を獲得するために、バーニー・エクレストンとの交渉に臨んで...
ピレリ ピレリのタイヤバースト問題はミシュランに追い風？
先週末のF1ベルギーGPで、ピレリのタイヤが2度もバーストするという事態が起きたことで、2017年以降のF1タイヤサプライヤーとしてミシュランを推す声のほうが強くなりそうだという見方が出てきている。決勝レースで、あと残り2周というところで表...
F1関連 F1：コスト面でも“タイヤ戦争”は復活させるべき？
ザウバーのチーム代表モニシャ・カルテンボーンは、F1はかつてのような“タイヤ戦争”を復活させることも検討すべきだと主張する。現在、2017年以降のF1公式タイヤサプライヤーを決定するための審査に入っており、現在サプライヤーであるピレリと、F...
レッドブル・レーシング レッドブル、ミシュランの提案に反対 – ピレリを支持
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、18インチにインチアップし、より耐久性の高いタイヤをF1に導入するというミシュランのプランに反対している。2017年から2019年までのF1単独タイヤサプライヤーにはミシュランと現サプライヤー...
バーニー・エクレストン 新F1タイヤー供給メーカー、決定はバーニー・エクレストンの手に
ピレリとミシュランは、次のF1タイヤ供給契約を勝ち取るためにバーニー・エクレストンを納得させるためのバトルに直面している。2017年以降のF1タイヤ供給への入札は、ピレリとミシュランの2社のみが提出しており、両者は7月17日までに技術面と安...
ミシュラン ミシュラン、F1タイヤサプライヤー選定でリード？
ミシュランが、2017年のF1タイヤサプライヤーになる可能性はまだあるようだ。 大口径タイヤへの移行を推進するミシュランの計画には疑問を呈する声もあるが、2017年から2019年までの3年間までのF1タイヤ供給契約を検討するにあたり、ミシュ...
ミシュラン ミシュラン、F1ドライバーを“疲れさせる”タイヤを提案
ミシュランのモータースポーツディレクターを務めるパスカル・クアスノンは、タイヤマネジメントよりもッパフォーマンスに焦点を合わせることで、F1をエキサイティングなものにできると考えている。ミシュランは、2017年から2019年にF1タイヤ供給...