F1マイアミGP 2023年 F1マイアミGP：知っておくべき情報やトリビア
Formula1.comの企画『Need To Know』では、グランプリ前に知っておく必要がある情報を提供。戦略、ドライビングの課題、フォームガイド、トリビアなど、あらゆる情報を届ける。第5戦はF1マイアミGPだ。F1は、2023年のF1...
F1マイアミGP
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ジョージ・ラッセル ラッセル 「わざわざフェルスタッペンとわだかまりを解く必要はない」
ジョージ・ラッセルは、先週末のF1アゼルバイジャンGPでのクラッシュについて、マックス・フェルスタッペンとわだかまりを解く必要はないと主張した。ジョージ・ラッセルは、先週末のバクーでのクラッシュの後、マックス・フェルスタッペンとの関係を解消...
F1マイアミGP 2023年 F1マイアミGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2023年 第5戦 F1マイアミGPが、5月5日から5月8日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023年マイアミGPのタイヤについて解説した。今年アメリカで開催される3つのグランプリ...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ 「オーバーテイクが少ないのはF1の本質」
フェルナンド・アロンソは、グリッド全体でオーバーテイクの動きが少ないのはF1の“本質”だと語る。先週末のアゼルバイジャンGPの後、レース中に存在するオーバーテイクの機会の多さについて議論が交わされた。近年、F1マシンはDRSに頼っていたが、...
ピエール・ガスリー ピエール・ガスリー 「F1はDRSゾーンを短縮するのをやめるべき」
アルピーヌF1チームのピエール・ガスリーは、フィールドでより多くのレースアクションを見るために、F1はDRSゾーンの長さを短くすることをやめるべきだと語る。先週末のバクーでは、F1ドライバーたちがレース後にDRSゾーンの短縮について不満を漏...
角田裕毅 角田裕毅、2023年F1マイアミGPでスペシャルヘルメットを着用
スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は、2023年F1マイアミGPにスペシャルヘルメットを用意した。F1シーズンで3年目を迎えている角田裕毅は、2023年に新しいF1ヘルメットのデザインを採用。白を基調にもみじがデザインされた和テイストの...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン 「F1タイトル争いは別に初めてではない」
マックス・フェルスタッペンが、今週末のF1マイアミGPに先立ち、前戦アゼルバイジャンGPを振り返った。タイミングの悪いセーフティカーにより、レッドブル・レーシングのチームメイトであるセルジオ・ペレスにリードが切り替わってトップでチェッカーフ...
F1マイアミGP F1マイアミGP、最初の2つのDRSゾーンを75メートル短縮
FIA（国際自動車連盟）は、今週末のF1マイアミGPで、マイアミ・インターナショナル・オートドロームの3つのDRSゾーンのうち2つのゾーンの長さを短縮することを選択した。3つのDRSゾーンの位置は昨年と同じだが、最初の2つのアクティベーショ...
角田裕毅 角田裕毅 「F1マイアミGPでもクルマを進歩させ続けられることを期待」
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が、2023年F1マイアミGPへの意気込みを語った。前戦アゼルバイジャンGPでは、スプリントではリタイアを喫したものの、決勝では10位入賞を果たして2戦連続でポイントを獲得した角田裕毅。アップデートに...
セルジオ・ペレス レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「マイアミGPでも好調を維持したい」
レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスが、2023年F1マイアミGPへの意気込みを語った。前戦アゼルバイジャンGPでは、スプリントと決勝で2連勝を果たし、“キング・オブ・ストリート”の称号を欲しいままにしたセルジオ・ペレス。第5戦の舞台と...