マクラーレンF1チーム

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マクラーレンF1 ランビアーゼの新役職を説明「長期起用を想定」

マクラーレンは、2028年までに加入することが決まっているジャンピエロ・ランビアーゼについて、チーム内で長期的に重要な役割を担う存在になるとの見通しを示した。ザク・ブラウンは、ランビアーゼがレース運営部門で大きな役割を果たすとともに、将来に...
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マクラーレンF1 フェラーリの“マカレナ”リアウイングに疑問「合法なのか」

マクラーレンは、フェラーリが投入した革新的な“マカレナ”リアウイングを目の当たりにした瞬間、まず「それは本当に合法なのか」という疑問を抱いたことを明かした。プレシーズンテストの段階で注目を集めたこの可動式ウイングは、2026年F1レギュレー...
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F1 ザク・ブラウンがA/Bチーム批判 メルセデスとアルピーヌ接近に警鐘

マクラーレンのCEOザク・ブラウンは、F1チーム間の関係強化や共同出資の動きに対して、改めて強い懸念を示した。とりわけ、メルセデスがアルピーヌF1チームの少数株取得に関心を示している状況について、「スポーツの公平性を損なうリスクがある」と警...
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マクラーレンF1 マイアミGPで“完全新車”投入 カナダでも「MCL40は別物に」

マクラーレンは、2026年F1シーズンの流れを変えるため、マイアミGPとカナダGPにかけてMCL40に大規模アップグレードを投入する。チーム代表のアンドレア・ステラは、北米2戦で「完全に新しいマシン」と呼べる仕様になると説明した。開幕からメ...
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ザク・ブラウンが“Uターン” ホーナーF1復帰を歓迎「戻らなければ驚き」

マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンが、レッドブルF1の元チーム代表クリスチャン・ホーナーの復帰について見解を示した。かつては「ホーナー不在の方がF1は健全」とまで語っていたブラウンだが、今回の発言では一転して復帰を歓迎する姿勢を示して...
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マクラーレン WEC復帰ハイパーカー「MCL-HY」と命名 2027年ル・マン挑戦へ

マクラーレン・レーシングは、2027年からFIA世界耐久選手権(WEC)とル・マン24時間レースの総合優勝争いに復帰するハイパーカーの名称を「MCL-HY」と発表した。同時に、サーキット専用車「MCL-HY GTR」と、マクラーレンのスポー...
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マクラーレンF1 11歳ハリー・ウィリアムズと育成契約 ハミルトン超え最年少

マクラーレンは、英国のカート有望株ハリー・ウィリアムズをドライバー育成プログラムに加えた。11歳のウィリアムズは、1998年に13歳でマクラーレンのジュニア部門に加入したルイス・ハミルトンよりも2歳若く、同チーム史上最年少の育成ドライバーと...
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マクラーレンF1 フェルスタッペン獲得論をけん制「2人を替えるつもりはない」

ザク・ブラウンがマックス・フェルスタッペンのマクラーレン移籍の可能性を否定した。マクラーレンCEOは、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリという現在のドライバー体制に強い満足感を示し、フェルスタッペンを迎える必要性はないとの立場を明確にして...
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マクラーレンF1 低迷の理由は2つ ステラが明かす「ダークサイド」の正体

マクラーレンF1のアンドレア・ステラは、2026年シーズン序盤の苦戦について、その背景にある「2つの要因」を明かした。コンストラクターズランキングでは開幕3戦を終えて3位(46ポイント)につけるが、オスカー・ピアストリが日本GPで2位表彰台...
ランド・ノリス

ランド・ノリス「僕はボスじゃない」F1レギュレーション質問で管理側が発言遮断

2026年F1ワールドチャンピオンのランド・ノリスが、現行レギュレーションに関する質問を巡り、インタビュー中にマネジメント側から発言を制止される異例の事態が明らかになった。英ガーディアン紙のロングインタビューで起きたこのやり取りは、F1ドラ...