アストンマーティンF1チーム ニューウェイ アストンマーティンF1のランス・ストロール評価「本音は言えない」
アストンマーティンは2026年F1シーズンの開幕戦オーストラリアGPで厳しいスタートを強いられた。マシンのパフォーマンスそのものは最下位レベルではなかったが、信頼性問題が大きく響き、チーム全体として苦しい週末となった。そうした状況の中で、チ...
ランス・ストロール
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ランス・ストロール アストンマーティン・ホンダF1初陣 ストロール「レースは大げさ、周回しただけ」
ランス・ストロール（アストンマーティン・ホンダ）は、2026年F1オーストラリアGP決勝で厳しい週末を過ごした。トラブルに見舞われながらもレースに出走し、チームはマシンの問題を探るために走行を続けた。ストロールにとってこのレースは結果を狙う...
ランス・ストロール FIA ランス・ストロールのF1オーストラリアGP出走を特例許可
2026年F1オーストラリアGPを前に、アストンマーティンのランス・ストロールに関してFIAが特例判断を下した。ストロールは土曜日の走行をすべて欠場していたが、FIAは最終的に決勝レースへの出走を認めた。アルバート・パークで行われた週末、ス...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1振動問題 ストロール「15周が限界」
2026年F1シーズン開幕を前に、アストンマーティンは深刻な課題に直面している。ホンダ製パワーユニット由来の振動問題により、レース距離を満足に走れない可能性が浮上しているためだ。ランス・ストロールとフェルナンド・アロンソは、ともにこの振動問...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 ホンダPUに懸念 ストロールが吐露「パワーが足りない」
アストンマーティン・ホンダF1の課題がF1バーレーンテストで浮き彫りになった。走行を重ねるなかで十分なパフォーマンスを示せない時間帯もあり、特にパワーユニット面への懸念が広がっている。ランス・ストロールはチームの現状について率直に言及し、パ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 ストロール「4秒遅い。原因はホンダPUだけではない」
アストンマーティンのランス・ストロールは、2026年F1バーレーンテスト2日目を終えた段階で、チームがライバル勢に対して大きく後れを取っている現状を率直に認めた。バルセロナでの走行トラブルに加え、バーレーン初日に発生したパワーユニットの問題...
ランス・ストロール アストンマーティンF1 ランス・ストロール「開幕戦はメルセデス有利」
アストンマーティンは、バーレーンでの2026年F1プレシーズンテストを前に、新型AMR26の本格走行に臨む。スペインでのシェイクダウンでは走行距離が限られており、今回が実質的な初の本格検証となる。そんななか、ランス・ストロールは新世代マシン...
ランス・ストロール ランス・ストロール アストンマーティン・ホンダF1初走行は割を食った？
アストンマーティンの2026年F1マシンAMR26は、バルセロナで行われたシェイクダウンの最終局面で初走行を迎えた。そのデビューランを担当したのはランス・ストロールだったが、走行はわずか5周にとどまり、十分な周回数を確保できないまま初日を終...
ランス・ストロール ランス・ストロール アストンマーティンF1新車初走行「ホンダPUに慣れる段階」
ランス・ストロールは、バルセロナで行われている2026年F1シェイクダウン終盤に、アストンマーティンの新車AMR26を初めてコースに送り出した。新レギュレーション対応マシンに加え、ワークスパートナーであるホンダの新パワーユニットも初走行を迎...
ランス・ストロール ランス・ストロール 2026年F1レギュレーションの方向性は「少し悲しい」
ランス・ストロール（アストンマーティンF1チーム）は、2026年F1レギュレーションで示されている現在の方向性について、「少し悲しい」と率直な思いを口にした。2026年からF1は大規模なレギュレーション刷新を迎える。空力面では新しいコンセプ...