ルイス・ハミルトン

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ルイス・ハミルトン フィオラノでF1ウエットタイヤテスト完了 155周を走行

ルイス・ハミルトンが、フィオラノ・サーキットで実施されたピレリ主催のウエットタイヤテストプログラムを完了した。今回のテストは、散水設備を備えた数少ないヨーロッパのF1公認サーキットのひとつで行われ、フルウエットとインターミディエイトの性能を...
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ルイス・ハミルトン フェラーリF1契約に疑問 シューマッハが指摘「自由すぎる」

ルイス・ハミルトンは2026年F1シーズン序盤、フェラーリで復調の兆しを見せている。中国GPでの初表彰台や、シャルル・ルクレールとの接近戦など、競争力の回復を印象づける内容が続いている。しかしその裏側について、ラルフ・シューマッハは異なる見...
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ルイス・ハミルトン フェラーリF1初表彰台まで25戦 チームが支えた「次こそ」

ルイス・ハミルトン(スクーデリア・フェラーリ)は、加入後25戦目となる中国GPでようやく初表彰台を獲得した。F1史上最多勝ドライバーにとっても、フェラーリ加入後ここまで表彰台に届かなかった期間は異例の長さだった。だが、その裏でフェラーリは一...
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ルイス・ハミルトン キム・カーダシアンが動画登場 東京ドリフト投稿で話題

ルイス・ハミルトン(フェラーリ)が自身のSNSに投稿した動画に、キム・カーダシアンが登場し注目を集めている。東京の公道でフェラーリF40を走らせる映像のラストに同乗する形で登場し、交際の噂が再び話題となった。今回の投稿は日本GP直後のタイミ...
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ルイス・ハミルトン F1のファッション文化を変革「ルールを破る必要があった」

F1のパドック文化において、長年当たり前とされてきた“チームウェア至上主義”に風穴を開けたのがルイス・ハミルトンだ。現在フェラーリに所属するハミルトンは、自身のファッションスタイルを貫くまでに直面した抵抗と、その裏にあった意図を明かした。単...
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ルイス・ハミルトン フェラーリF1エンジニア交代は未定 マイアミ変更不透明

2026年F1シーズン開幕前、フェラーリF1はルイス・ハミルトンのレースエンジニア体制を変更した。リカルド・アダミに代わり、新たな担当としてセドリック・ミシェル=グロジャンの起用が計画されていたが、その移行は想定より慎重に進められている。現...
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ルイス・ハミルトン F1レギュレーションに苦言「ドライバーに発言権はない」

ルイス・ハミルトン(フェラーリ)は、F1のレギュレーションを巡る議論において、ドライバーの影響力が極めて限定的であるとの見解を示した。安全性やレース内容への懸念が高まる中で予定されているFIAの会合についても、大きな変化にはつながらない可能...
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ルイス・ハミルトン 表彰台を阻んだ謎のパワー不足「本当に混乱している」

ルイス・ハミルトン(フェラーリ)は2026年F1日本GP決勝で、原因の分からないパワー不足に見舞われ、表彰台争いに加わることができなかったと明かした。ハミルトンはレース序盤を6番手で走行し、セーフティカー中のピットストップによってチームメイ...
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ルイス・ハミルトン F1日本GP後 FIAを批判「ドライバーに発言権はない」

ルイス・ハミルトン(フェラーリ)はF1日本GP後、2026年F1レギュレーションをめぐる議論について、ドライバーには意思決定の権限がなく、FIAはチームの意見ばかりを聞いていると批判した。鈴鹿ではエネルギーマネジメントによる速度差が問題とな...
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F1日本GP 鈴鹿好きのハミルトンも苦言「最も楽しくない部類のトラック」

ルイス・ハミルトン(フェラーリ)は2026年F1日本GP予選を6番手で終えた後、鈴鹿サーキットに対して異例とも言える厳しい見解を示した。これまで“好きなコース”として知られてきた鈴鹿について、2026年型マシンでは「最も楽しくない部類のトラ...