レッドブル・レーシング レッドブルF1 2026年F1内製PU開発を加速 Hexagon計測技術を採用
2026年F1新レギュレーション対応に向け、レッドブルF1とそのパワートレイン部門であるレッドブル・フォード・パワートレインズは、Hexagonの先進計測技術を採用したことを発表した。史上最大級のテクニカルルール刷新を前に、高精度計測が新世...
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マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン レッドブルF1自社PUを誇りも「現時点で勝てない」
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2026年F1シーズン開幕を前に、自社初のパワーユニットを投入したチームの仕事ぶりを「誇りに思える」と評価した。一方で、RB22のパッケージ全体としては現時点で勝利を争う段階にはないと...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 2026年PU戦争に“手加減なし”要求 ホモロゲーション撤廃論も
2026年F1レギュレーションで導入される新パワーユニット（PU）を巡り、レッドブル陣営が“手加減なし”の開発競争を求めた。PUメーカーにも予算上限（1億9000万ドル）が適用されるなか、レッドブル・パワートレインズ（RBPT）のベン・ホジ...
フォード F1 フォードが反論 キャデラックF1“唯一のアメリカンプロジェクト”発言に応酬
2026年F1シーズンの開幕を前に、アメリカ勢同士の火花がパドックで散っている。キャデラックF1が自らを「唯一の真のアメリカンプロジェクト」と位置付けたことに対し、フォードが強く反発した。ゼネラルモーターズ傘下のキャデラックは2026年から...
リアム・ローソン リアム・ローソン レッドブルF1エンジン“1秒差”説を一蹴「そんなに速くない」
2026年F1プレシーズンテストのバーレーンで、レッドブル陣営の新パワーユニットを巡る“1秒差”発言が波紋を広げている。メルセデスのトト・ヴォルフが「最大で1秒のアドバンテージがある」と示唆したことに対し、レーシングブルズのリアム・ローソン...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr. 2026年F1エンジンは「レッドブル・フォードが一歩先」
カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）は、2026年F1プレシーズンテスト初日の走行データを踏まえ、レッドブル・フォードのパワーユニットが現時点で「明確に一歩先を行っている」との見解を示した。すでにメルセデス代表トト・ヴォルフも同様の評価...
メルセデスF1 メルセデスF1代表「ベンチマークはレッドブル」 2026年PU勢力図に異変
2026年F1バーレーンテスト初日、メルセデスのトト・ヴォルフが発した一言がパドックに衝撃を与えた。現時点でのパワーユニットのベンチマークは、メルセデスではなくレッドブルだという。圧縮比を巡る議論が続く中での発言だけに、戦略的な駆け引きと見...
マクラーレンF1チーム マクラーレン「レッドブル・フォードのエンジンは2026年F1最大級のサプライズ」
マクラーレンCEOのザク・ブラウンは、先月バルセロナで実施されたプレシーズン・シェイクダウンテストを振り返り、新たに投入されたレッドブル・フォードのF1パワーユニットについて「非常に、非常に強力だ」と評価し、2026年F1における大きな驚き...
角田裕毅 角田裕毅、サンフランシスコでレッドブルF1ショーラン「今から待ちきれません」
レッドブルのテスト兼リザーブドライバーである角田裕毅が、サンフランシスコのマリーナ・ブールバードで開催されるショーランの主役を務める。レッドブルのテスト兼リザーブドライバー、角田裕毅が、フォード・レーシングの提供によるショーランで、サンフラ...
ダニエル・リカルド ダニエル・リカルド、F1引退後に訪れた「静かな幸せ」
ダニエル・リカルドは、14年にわたるF1キャリアに終止符を打った後の現在について、「ようやく自分のペースと幸せを見つけた」と語った。2024年F1シンガポールGPを最後にグリッドを去ったリカルドは、引退後の生活が大きく変わったことを率直に明...