スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 メルセデスはPU性能を隠している？開発ルール巡る駆け引き
フェラーリは、2026年F1シーズン序盤におけるメルセデス製パワーユニットの優位性を強く意識している。特に注目しているのは、単純な出力差だけでなく、追加開発機会を左右する評価制度のなかで、メルセデスが意図的に真の実力を見せ切っていない可能性...
スクーデリア・フェラーリ
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スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 中国GPで試した回転式リアウイングを日本GPでも継続テストへ
フレデリック・バスールは、フェラーリが中国GPのフリー走行1回目で投入した回転式リアウイングについて、日本GPでも再び走行テストを行う見通しであることを明かした。フェラーリはプレシーズンテストでこの革新的な回転式リアウイングを初投入し、中国...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン フェラーリF1新レースエンジニアに手応え「士気は高い」
フェラーリのルイス・ハミルトンは、2026年F1シーズン序盤において新たなレースエンジニアとの関係に手応えを示している。リカルド・アダミからカルロ・サンティへと体制が変わった中でも、チーム内の雰囲気は良好であり、現状を維持すべきとの考えを明...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン 東京でキム・カーダシアンと目撃 F1日本GP前に話題
ルイス・ハミルトンは、2026年F1シーズン開幕からの連戦を終え、短いインターバル期間に日本を訪れた。その中で、東京の街中をキム・カーダシアンとともに歩く姿が目撃され、SNS上で大きな話題となっている。2026年シーズンはメルボルンと上海で...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1代表 「新型マシンはルクレール向きではないが適応中」
フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、2026年F1マシンへの適応に取り組むシャルル・ルクレールについて言及し、その進化に自信を示した。中国GPでは表彰台を逃したものの、チーム内での立ち位置やドライビングスタイルの変化が注目される...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン 2026年F1レギュレーションは「過去最大の勉強量」
ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、2026年F1の新レギュレーションを理解するために、これまでのどの時代よりも多くの勉強が必要になっていると明かした。F1は2026年に大規模なルール変更を実施し、より細く、より小さく、より軽い新型マシンが...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 空白の4月にSF-26撮影走行 メルセデス追撃へ
フェラーリは2026年シーズン序盤、開幕2戦で連続表彰台を獲得するなど順調な滑り出しを見せている。シャルル・ルクレールがオーストラリアで3位、ルイス・ハミルトンも中国GPで同順位に入り、2025年から加入したハミルトンにとっては移籍後初表彰...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 “利己的”批判に反論 スタート規則問題は「もう十分」
フレデリック・バスールは、2026年F1のスタート手順をめぐるルール変更論争について、フェラーリが改善を妨げているとの批判に反論した。フェラーリF1は今季ここまでスタート局面で明確な強みを示しており、そのことも議論に拍車をかけている。202...
シャルル・ルクレール シャルル・ルクレール 2026年F1レギュレーション擁護「人工的ではない」
2026年F1レギュレーションを巡る議論が続く中、シャルル・ルクレールが新たな技術規則に対して支持を表明した。一方でカルロス・サインツJr.は批判的な姿勢を示しており、ドライバー間でも評価が分かれている。メルセデスが優位に立つ今季、ランキン...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 “マカレナ・ウイング”日本GPで再投入 鈴鹿で真価を検証
フェラーリは2026年F1中国GPで初投入した革新的リアウイング「マカレナ・ウイング」を、日本GPで再投入する準備を進めている。上海ではフリー走行でデータ収集に留まったが、チームはそのポテンシャルに強い手応えを得ている。中国GPではルイス・...