スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 4月を“ミニプレシーズン”に マイアミGPで巻き返しへ
フェラーリは、予期せぬ4月のブレイク期間を“ミニプレシーズン”として活用し、巻き返しを図る構えだ。開幕からメルセデスに対して明確な遅れを取る中、マイアミGPを“新たなスタート”と位置づけ、開発と準備を集中的に進める。では、フェラーリはこの期...
スクーデリア・フェラーリ
スクーデリア・フェラーリ 
F1マシン メルセデスとフェラーリ F1レギュレーション変更を阻止へ 批判でも動かず
2026年F1レギュレーションをめぐる議論が激化する中、メルセデスとフェラーリが大幅な変更に反対する姿勢を明確にしている。鈴鹿で露呈したエネルギー管理問題やドライバーからの強い批判、さらにはマックス・フェルスタッペンの離脱示唆といった状況に...
メルセデスF1 メルセデスF1 予選エンジン手法に波紋 フェラーリがFIAに説明要求
メルセデスおよびレッドブルのパワーユニットに関する新たな運用手法が明らかとなり、フェラーリがFIAに対して説明を求めている。問題は予選における電動エネルギーの使い方に関するもので、現行レギュレーションの解釈を巡る論点として浮上した。この手法...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 メルセデスとの差を詰める鍵はADUO
フェラーリは2026年F1シーズン序盤、オーストラリアと中国で有望なパフォーマンスを見せた一方、日本GPではメルセデスとの差を改めて突きつけられた。だが、その差を埋める鍵は今後の開発フェーズに残されている。シャルル・ルクレールはセーフティカ...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン F1レギュレーションに苦言「ドライバーに発言権はない」
ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、F1のレギュレーションを巡る議論において、ドライバーの影響力が極めて限定的であるとの見解を示した。安全性やレース内容への懸念が高まる中で予定されているFIAの会合についても、大きな変化にはつながらない可能...
シャルル・ルクレール シャルル・ルクレール メルセデスF1の“無線トリック”暴露「逆をやっていた」
シャルル・ルクレール（フェラーリ）は2026年F1日本GP決勝で3位表彰台を獲得した。セーフティカー明けにはジョージ・ラッセル（メルセデス）との激しい攻防を制し、今季3戦で2度目の表彰台を手にした。レース終盤、両者はルイス・ハミルトン（フェ...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン 表彰台を阻んだ謎のパワー不足「本当に混乱している」
ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は2026年F1日本GP決勝で、原因の分からないパワー不足に見舞われ、表彰台争いに加わることができなかったと明かした。ハミルトンはレース序盤を6番手で走行し、セーフティカー中のピットストップによってチームメイ...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン F1日本GP後 FIAを批判「ドライバーに発言権はない」
ルイス・ハミルトン（フェラーリ）はF1日本GP後、2026年F1レギュレーションをめぐる議論について、ドライバーには意思決定の権限がなく、FIAはチームの意見ばかりを聞いていると批判した。鈴鹿ではエネルギーマネジメントによる速度差が問題とな...
シャルル・ルクレール シャルル・ルクレール F1日本GP3位「セーフティカーで少し不運だった」
シャルル・ルクレール（フェラーリ）は、2026年F1日本GPで3位に入り、終盤の激しい防御戦を制して表彰台を獲得した。セーフティカーのタイミングで不利な展開となりながらも、タイヤマネジメントで持ちこたえ、ジョージ・ラッセルの猛追を抑え切った...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 メルセデスのフロントウイング問題に言及「抗議には遅すぎた」
スクーデリア・フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、日本GPを前に議論を呼んだメルセデスのフロントウイング問題について、フェラーリが抗議を行わなかった理由を明かした。中国GPで確認された“二重の閉じ方”とされる挙動は注目を集めたが...