シャルル・ルクレール シャルル・ルクレール、フェラーリSF-26初走行で実感「F1史上最大級の変化」
シャルル・ルクレールは、スクーデリア・フェラーリの2026年F1マシン「SF-26」の初走行を終え、新レギュレーション時代がもたらす変化の大きさについて率直な感想を語った。フェラーリは1月23日、フィオラノでSF-26を正式に公開。新世代パ...
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ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン、フェラーリF1との2026年シーズンに高揚「新たな始まり」
ルイス・ハミルトンは、スクーデリア・フェラーリの2026年F1マシン「SF-26」の初走行を終え、来季開幕に向けて「非常に興奮している」と語った。フェラーリがSF-26を発表した翌日、ハミルトンはフィオラノでのシェイクダウンで新車のステアリ...
スクーデリア・フェラーリ BBSジャバン、フェラーリF1に2026年からマグネシウム鍛造ホイールを供給
BBSジャパンは、スクーデリア・フェラーリHPと複数年契約のテクニカルパートナーシップを締結したと発表した。2026年F1シーズンから、BBSジャパンはスクーデリア・フェラーリHPにマグネシウム鍛造ホイールを供給する。両社の関係は1992年...
F1マシン メルセデスとフェラーリ導入 2026年F1マシン“スロットディフューザー”の狙い
2026年F1マシン「W17」の発表後、メルセデスは当初、シンプルなレンダー画像のみを公開した。しかし、その後のシェイクダウンで、ライバルたちが思わずレギュレーションブックを確認したくなるような、ある空力ディテールを明らかにした。ディフュー...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1、2026年パワーユニット『067/6』は「明確な哲学の転換」
スクーデリア・フェラーリのパワーユニット担当テクニカルディレクターを務めるは、2026年F1レギュレーションのもとで開発された新パワーユニット『067/6』について、従来世代からの単なる進化ではなく、「明確な哲学の転換」だと語った。2026...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1、SF-26初走行でアクティブ・エアロが実走初公開
ルイス・ハミルトンが、2026年F1レギュレーションの象徴となる「アクティブ・エアロダイナミクス」を実走で初めて披露した。舞台はフェラーリのフィオラノ・サーキット。フェラーリの2026年F1マシンSF-26のシェイクダウン走行で、新世代マシ...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリSF-26初走行 ハミルトンのマシン停止をフェラーリF1が説明
スクーデリア・フェラーリは、2026年F1マシン「SF-26」の初走行をフィオラノ・サーキットで実施し、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが新車で最初のラップを完了した。初走行中、ハミルトンのマシンがコース上で停止する場面が確認され、...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1、2026年F1マシン『SF-26』は「コンセプト設計に時間を割いた」
スクーデリア・フェラーリのシャシー部門テクニカルディレクターを務めるロイック・セラは、2026年F1新レギュレーションに対応して開発された新車「SF-26」について、これまでとは根本的に異なるアプローチが求められたと明かした。2026年から...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン、フェラーリF1のマシン開発に深く関与「魅力的な挑戦」
ルイス・ハミルトンは、スクーデッリア・フェラーリとの2026年シーズンを「キャリアの中でも最大級のレギュレーション変更」と表現し、新時代のF1に向けた挑戦への強い意欲を語った。2026年から導入される新レギュレーションでは、車体コンセプト、...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1、2026年F1マシン『SF-26』のシェイクダウンを完了
フェラーリF1は、2026年F1マシン「SF-26」のシェイクダウンを完了した。舞台となったのは、チームのテストコースであるフィオラノ・サーキットで、記念すべき初走行はルイス・ハミルトンが担当した。SF-26の初走行を現地で見届けたF1コメ...